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氫能汽車

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300輛氫能重卡!2024年氫能重卡第一大單交付

300輛氫能重卡!2024年氫能重卡第一大單交付

2024年11月25日上午,質(zhì)子-億華通-瀚逸氫能戰(zhàn)略合作簽約暨質(zhì)子汽車300輛氫能重卡交付儀式在河北唐山隆重舉辦。質(zhì)子汽車攜手唐山當(dāng)?shù)刂匾髽I(yè)單位交付300輛氫燃料電池牽引車,同時攜手唐山瀚逸氫能科技有限公司、北京億華通科技股份有限公司開啟戰(zhàn)略合作,共同推進唐山貨運新能源化轉(zhuǎn)型工作。陜汽控股發(fā)言人當(dāng)天表示:質(zhì)子汽車的氫燃料電池重卡表現(xiàn)卓越,實際交付量和市場份額穩(wěn)居行業(yè)第一,今天交付的300輛氫能牽引車,正是我們在深化綠色制造、...
11-27
現(xiàn)代首席執(zhí)行官暗示可能與豐田在氫動力領(lǐng)域展開合作

現(xiàn)代首席執(zhí)行官暗示可能與豐田在氫動力領(lǐng)域展開合作

現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行董事長鄭義宣在日本愛知縣豐田體育場舉行的2024年世界拉力錦標(biāo)賽上透露,現(xiàn)代正與豐田汽車討論在氫動力汽車領(lǐng)域進行合作的可能性。這是雙方負(fù)責(zé)人在不到一個月內(nèi)第二次會面,也是鄭義宣首次公開談及與豐田在氫能領(lǐng)域的合作?,F(xiàn)代目前銷售Nexo乘用氫燃料電池電動汽車,并推出了Initium新型FCEV概念車型,而豐田的Mirai FCEV車型與現(xiàn)代Nexo在全球市場上存在競爭關(guān)系。在WRC賽事中,現(xiàn)代車隊車手蒂埃里·諾伊維爾奪得車手總冠軍...
11-25
100臺氫能大巴,“中國制造”首次出口

100臺氫能大巴,“中國制造”首次出口

11月19日,飛馳科技舉辦了以氫能出海 連接未來為主題的全球首款氫能大巴出口以色列及歐洲交付儀式。活動現(xiàn)場,以色列客戶、領(lǐng)事以及佛山市南海區(qū)發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)、合作方Allenbus及飛馳科技的多位領(lǐng)導(dǎo)共同出席。具體來看,本次成功出口以色列的氫燃料電池大巴,由飛馳科技自主研發(fā),采用氫氣為主要能源,搭載170kW大功率燃料電池發(fā)動機(雙系統(tǒng)),續(xù)航里程超600公里,具備高效能、低能耗、低噪音、高可靠性及安全性,排放僅為純凈水和清潔空氣,實現(xiàn)真正零排...
11-21
新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里

新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里

氫燃料電池項目持續(xù)增長,人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分,Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站,并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里,加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu):47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里

新型氫燃料技術(shù)可使貨車?yán)m(xù)航里程達(dá)到 435 英里

氫燃料電池項目持續(xù)增長,人們對將其用于商用車尤其是重型卡車的興趣也日益濃厚。最近在漢諾威 IAA 交通展上展出的新款雷諾 Master H2-Tech 原型車就是其中之一。Master 由雷諾與美國燃料電池專家 Plug 的合資公司 Hyvia 開發(fā)。作為該項目的一部分,Hyvia 還開發(fā)了氫燃料電池站,并正在歐洲各地推廣。Master H2-Tech Prototype 的 WLTP 續(xù)航里程為 435 英里,加油速度與汽油或柴油車一樣快。它采用雙動力架構(gòu):47kW 燃料電池和 20kWh 電池組...
戴姆勒卡車公司從德國聯(lián)邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元,用于購買 100 輛燃料電池卡車

戴姆勒卡車公司從德國聯(lián)邦政府和州政府獲得 2.26 億歐元,用于購買 100 輛燃料電池卡車

德國聯(lián)邦數(shù)字和交通部(BMDV)以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州批準(zhǔn)撥款 2.26 億歐元用于開發(fā)、小批量生產(chǎn)和客戶部署(運行和維護)100 輛燃料電池卡車。該申請也經(jīng)過了歐盟委員會的廣泛審查。在使用氫動力卡車實現(xiàn)交通脫碳的道路上,戴姆勒卡車公司已于 2021 年提交了資助申請,用于開發(fā)燃料電池卡車和長途運輸中的小批量客戶部署。戴姆勒卡車現(xiàn)在將獲得 IPCEI 資助申請中提出的總合格金額的三分之二左右。戴姆勒卡車將繼續(xù)獨自承擔(dān)...
11-20
851臺!醇?xì)潆妱涌蛙囎尅邦^回客”晉級“回頭客”

851臺!醇?xì)潆妱涌蛙囎尅邦^回客”晉級“回頭客”

近日,吉利星際客車再度斬獲天津、大慶區(qū)域851臺醇?xì)潆妱涌蛙嚧髥?。其中天津區(qū)域共中標(biāo)646臺醇?xì)潆妱涌蛙?,包括C8M和C10M兩款車型;大慶區(qū)域共中標(biāo)205臺C10M。加上去年交付天津、大慶區(qū)域的300臺醇?xì)潆妱涌蛙?,明年將會有?200臺吉利星際醇?xì)潆妱映鞘锌蛙囋谔旖蚝痛髴c地區(qū)投入運營。此批車輛的加入,將進一步優(yōu)化天津和大慶區(qū)域的綠色交通出行網(wǎng)絡(luò),樹立北方地區(qū)公共交通出行工具的綠色轉(zhuǎn)型樣本,更通過用戶體驗和市場口碑驗證醇?xì)潆妱邮切履茉?..
11-17
渝黔桂共建千公里氫高速走廊

渝黔桂共建千公里氫高速走廊

11月12日,在2024陸海新通道經(jīng)濟發(fā)展論壇上,重慶、貴州和廣西三省市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在重慶—貴州遵義—廣西欽州高速公路上布局加氫站,鼓勵氫能源汽車開展貨運業(yè)務(wù)。這將是西部陸海新通道上的首條氫走廊,計劃擬于2025年12月建成并開通運行。接下來,三地將以政府+平臺+企業(yè)的運營模式示范推廣氫能源貨車,將帶動上下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,形成綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局。同時,三方將以此為契機,助推沿線...
韓國交通領(lǐng)域氫氣需求激增近 60%

韓國交通領(lǐng)域氫氣需求激增近 60%

周三公布的數(shù)據(jù)顯示,截至 9 月,韓國交通運輸領(lǐng)域?qū)錃獾男枨筝^上年同期增長了 59%。據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù),今年 1 月至 9 月,交通運輸領(lǐng)域氫氣總消耗量達(dá)到 6,389 噸,較上年同期的 4,016 噸大幅增長。韓國能源政策部副部長李浩鉉表示:隨著韓國氫燃料公交車數(shù)量的增加,人們在日常生活中體驗氫燃料產(chǎn)品的機會也越來越多。李浩鉉補充道:穩(wěn)定的氫氣供應(yīng)對于促進氫燃料汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,因此政府計劃密切關(guān)注市場并與相關(guān)部委、...
11-06
戴姆勒卡車獲2.35億歐元巨款推進其“飛馬座”氫動力卡車項目

戴姆勒卡車獲2.35億歐元巨款推進其“飛馬座”氫動力卡車項目

戴姆勒卡車公司已獲得2.35億歐元的巨額撥款,用于飛馬座(Pegasus)項目,測試100輛梅賽德斯GenH2氫動力卡車,這標(biāo)志著對可持續(xù)重型運輸?shù)闹卮笸顿Y。這一倡議得到了德國聯(lián)邦政府以及巴登-符騰堡州和萊茵蘭-普法爾茨州的支持,加強了德國在汽車行業(yè)開拓氫燃料技術(shù)的承諾。戴姆勒卡車已獲得2.35億歐元的資金,用于推進其飛馬座項目,該項目旨在測試100輛梅賽德斯GenH2卡車。這種氫動力重型貨車代表了清潔交通技術(shù)的一個關(guān)鍵發(fā)展。資金分配包括德國...
11-06
北京:氫能載貨汽車非早晚高峰可進五環(huán)

北京:氫能載貨汽車非早晚高峰可進五環(huán)

近日,北京市交通委員會 北京市公安局公安交通管理局 北京市商務(wù)局 北京市生態(tài)環(huán)境局 發(fā)布關(guān)于北京市五環(huán)路內(nèi)新能源物流配送車輛優(yōu)先通行的通告,文件支出,將針對氫能源等新能源載貨汽車實施分車型、分時段、分區(qū)域的通行便利措施,以有效促進降本增效并加速貨車新能源化。《通告》規(guī)定,對保障五環(huán)路內(nèi)晝運必要物資運輸?shù)?、符合要求的新能源載貨汽車發(fā)放新能源載貨汽車晝運通行證,給予通行便利。晝運時間為每日6-7時、9-16時、19-23時,持證新...
11-05
喜馬偕爾邦政府將運營卡爾卡-西姆拉氫動力列車

喜馬偕爾邦政府將運營卡爾卡-西姆拉氫動力列車

喜馬偕爾邦首席部長蘇克溫德·蘇庫周一表示,該邦政府已敦促鐵道部探討將卡爾卡-西姆拉聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)列車改裝為使用綠色氫能的可能性。在致鐵道部長阿什維尼·瓦什納的一封信中,他敦促該部考慮將這條歷史悠久的鐵路線改造成一條綠色能源驅(qū)動的路線。蘇庫寫道:該邦政府的目標(biāo)是到 2026 年 3 月 31 日讓喜馬偕爾邦成為一個綠色能源州,并已采取多項舉措來實現(xiàn)這一目標(biāo)。此外,他還表示,該邦正在制定一項六管齊下的戰(zhàn)略,將該邦轉(zhuǎn)變?yōu)?..
氫能源車輛補貼28萬/臺 克拉瑪依市發(fā)布加氫站及氫車運營扶持辦法

氫能源車輛補貼28萬/臺 克拉瑪依市發(fā)布加氫站及氫車運營扶持辦法

10月31日,克拉瑪依市人民政府在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于《克拉瑪依市促進加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法》(部門行政規(guī)范性文件,草案)及起草說明公開征求意見的公告。《公告》分別對加氫站、氫能源車輛購置和氫能源車輛運營等三方面進行資金支持。加氫站方面,對于在市域范圍內(nèi)投運的加氫站,對氫氣加注售價不高于25元/公斤的,按照氫氣實際加注量對加氫站運營主體給予補貼,補貼標(biāo)準(zhǔn)為8元/公斤。氫車購置方面,對于在政策有效期內(nèi)購置并投運的...
11-05
國家電投氫能零碳物流車成功進入醫(yī)藥領(lǐng)域

國家電投氫能零碳物流車成功進入醫(yī)藥領(lǐng)域

近日,大興氫動國家電投氫能零碳物流車成功進入醫(yī)藥領(lǐng)域為京津冀區(qū)域醫(yī)藥領(lǐng)域提供氫能零碳保供。氫動科技堅定均衡增長戰(zhàn)略在氫能零碳客運、貨運、無人機、兩輪車等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,奮力譜寫中國式現(xiàn)代化國家電投新篇章。當(dāng)夜幕降臨,城市的燈火與星空交相輝映,醫(yī)藥行業(yè)正悄然經(jīng)歷著一場綠色革命。而這場革命的引領(lǐng)者正是那些行駛在街道上以氫能為動力的國家電投氫能零碳物流車氫車第一次零碳保障醫(yī)藥行業(yè),不僅是一次技術(shù)的革新。更是一次心靈...
11-03
德國氫能卡車制造商Quantron宣布破產(chǎn)

德國氫能卡車制造商Quantron宣布破產(chǎn)

近日,德國零排放卡車制造商Quantron宣布破產(chǎn)。臨時破產(chǎn)管理人、重組律師事務(wù)所BBL在新聞稿中表示,目前尚不清楚企業(yè)破產(chǎn)的具體原因。BBL指出,Quantron的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Andreas Haller于上個月因心臟驟停而辭去職務(wù),公司監(jiān)事會主席Denis Muratov擔(dān)任臨時CEO。Andreas Haller在今年早些時候接替了另一位聯(lián)合創(chuàng)始人Michael Perschke擔(dān)任CEO,他在社交媒體上透露,他在今年德國舉行的德國交通運輸會議和展覽IAA上演講后不久就心臟病發(fā)作。除...
11-01
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。

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