本田推出了CR-V e,這是一款新型插電式氫燃料電池汽車,從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結合了用于長途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池,氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里,單獨使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車,允許用戶在家中充電。發(fā)售價格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產(chǎn)生電力的驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過結合家庭充電功能來解決氫燃...
近日,據(jù)外媒報道,現(xiàn)代汽車公司所推出的N Vision 74概念車即將發(fā)展成為全球首款合法上路的氫燃料電池超級跑車,該車型將成為現(xiàn)代品牌的旗艦之作,有望在市場上與特斯拉下一代Roadster和Lotus Type 135等車型展開激烈競爭。此款概念車于2022年7月首次亮相,現(xiàn)代內(nèi)部代號為N74。預計該量產(chǎn)車型將采用后輪驅(qū)動布局,其動力系統(tǒng)預計能夠輸出高達570千瓦(775馬力)的強勁動力,零至百公里加速僅需三秒,性能卓越。盡管現(xiàn)代N74的最高時速尚未有確切消息,但...
2024年7月18日,西安市人民政府發(fā)布關于印發(fā)國家碳達峰試點(西咸新區(qū))實施方案的通知。該通知明確指出:1、到2025年,在2022年基礎上新增地熱能清潔供暖建設面積580萬平方米;到2030年,地熱能清潔供暖建設面積超過3000萬平方米。大力推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設,開展加氫站建設和氫燃料電池在分布式發(fā)電、交通運輸?shù)忍囟▓鼍暗膽檬痉?。?025年,建成加氫站6座,氫燃料電池汽車推廣500輛以上;到2030年,累計建成加氫站20座,推廣氫燃料電池汽車2000輛。2、...
2024年7月17日,成都市經(jīng)濟和信息化局等9部門發(fā)布關于印發(fā)《成都市推動氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應用政策申報指南》的通知。該通知明確指出:1、到2026年,力爭全市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過 200 億元,培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈整車或核心零部件相關領域排名全國前五的頭部企業(yè),帶動氫燃料電池商用車的技術升級和成本下降,打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、技術水平先進的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。2、擴大示范應用場景,重點打...
隨著全球能源結構的調(diào)整和雙碳戰(zhàn)略的深入實施,氫能作為一種清潔、高效的能源載體,正逐漸在全球范圍內(nèi)受到重視。氫能可以高效、便捷地轉化為電能和熱能,液氫還可作為重要燃料,為多種能源需求提供解決方案。在交通運輸領域,氫燃料已成為汽車新的能源形式,特別是在商用車領域,其應用前景更是廣闊無垠。7月13日,首批遠程星瀚G氫燃料電池重卡正式發(fā)車,象征著遠程新能源重卡的產(chǎn)品布局邁出了堅實的步伐,進一步豐富和完善。這一壯舉不僅充分展示了氫...
近日,佛山市飛馳汽車科技有限公司(簡稱飛馳科技)自主研發(fā)的49噸氫燃料電池重卡裝船啟航出口智利,前往南美洲地區(qū)率先投入運營,成為中國首輛出口南美地區(qū)投入使用的氫燃料電池重卡。此次交付智利的49T氫能重卡,可滿足城際貨運、省際長途等多種重卡商業(yè)運輸場景,是飛馳科技在氫能技術領域持續(xù)研發(fā)與創(chuàng)新的結晶,此車型集多項優(yōu)勢于一身,不僅在高端品質(zhì)、綜合性能等方面具有獨到優(yōu)勢,能耗控制、續(xù)航能力和可靠性能等均處于國際領先水平。作為世...
7月6日,涼城淶源,白石山下,在第七屆創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展大會暨2024白石山生命科學大會展示區(qū),保定首批氫能環(huán)衛(wèi)車驚艷亮相,展現(xiàn)環(huán)衛(wèi)設備綠色低碳發(fā)展新趨勢。此次大會以生命科學 向新向質(zhì)為主題,聚焦推動生命健康產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,旨在通過搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺、落地合作項目、引培科技人才等方式,以科技創(chuàng)新引領生命科學發(fā)展、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設,努力在京津冀中國式現(xiàn)代化建設先行區(qū)、示范區(qū)中走在前列作出更大貢獻。氫能環(huán)衛(wèi)車搭載110kW氫燃料電池發(fā)動機...
韓國環(huán)境部7月3日表示,自2019年6月昌原市注冊第一輛氫能大巴以來,經(jīng)過五年發(fā)展,全國注冊的氫能大巴輛達到992臺,迎來氫能大巴的千臺時代。從地區(qū)來看,排名前三依次是仁川213臺,全羅北道141臺,慶尚南道109臺。仁川在今年4月設立了第一家液化氫充電站,年內(nèi)將在環(huán)境部的支持下將充電器擴充至40臺。環(huán)境部認為,若從今年起正式增設擴建大容量氫氣充電站和液化氫充電站,氫能大巴的普及速度將大幅上升。到2023年為止,將包括氫能大巴在內(nèi)的氫能車普及量...
7月1日,國內(nèi)首列氫能源智軌電車在宜賓智軌產(chǎn)業(yè)園裝配下線。據(jù)了解,該氫能源智軌電車由中車株洲所自主研制,8月將在宜賓智軌T4線投入使用,未來將為當?shù)厥忻駧砀鼮榄h(huán)保、高效的出行選擇。對比宜賓智軌項目已投運的智軌電車,氫能源智軌電車運營效率更高,它創(chuàng)新采用了35MPa儲氫系統(tǒng)和大功率燃料電池系統(tǒng),具有能量轉化效率高、加氫速度快的特點,可大幅度提升車輛運營效率。續(xù)航里程更長,一次加氫可行駛200多公里,能夠滿足城市公共交通的長距離運...
6月28日上午,全國首臺氫能源機車海外訂單在中車戚墅堰機車有限公司完成廠內(nèi)交付。該車型采用400kW氫燃料電池、600kW大容量蓄電池以及35MPa高壓車載大容量儲氫系統(tǒng),具有我國完全自主知識產(chǎn)權。相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機車,節(jié)能減排率達90%。安托法加斯塔(智利)-玻利維亞鐵路公司是智利北部重要的鐵路貨運公司,年貨運量達500萬噸。2022年9月,公司與中車戚墅堰機車有限公司簽署氫能源貨運機車出口合同,成為我國首筆氫能源機車海外訂單。安托法加斯塔(...
近日,全球港口首座全液冷超充站在2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會天津港展區(qū)發(fā)布,華為超充正式投入使用。這標志著電動流機和電動重卡在港口作業(yè)的充電效率得到大幅提升,電動化率不斷提高將助推天津港向世界一流綠色智慧港口建設大幅邁進!在發(fā)布會上,天津港青鳥新能源有限公司總經(jīng)理王大偉詳細介紹了天津港近年來在綠色轉型方面所采取的一系列創(chuàng)新舉措及顯著成果。未來港口還將不斷推動設備清潔化、電動化改造,提高清潔運輸?shù)谋壤瑴p少燃油設備數(shù)...
隨著我國雙碳戰(zhàn)略的持續(xù)推進,新能源汽車市場正蓬勃發(fā)展。保守估計,400A Mini超充需求已突破百萬規(guī)模。盛弘憑借前瞻性布局與創(chuàng)新能力,率先推出400A風冷Mini超充方案。值得一提的是,方案在推出的短短一個月內(nèi),首批盛弘400A Mini超充站就已成功落地河北、河南、山西三省,為當?shù)氐男履茉窜囍魈峁┝藰O速友好的充電體驗,引領綠色出行新時代。和我們一起來看看盛弘400A風冷Mini超充,為這些場站帶來了哪些變化吧。山西省運城汽車站超級快充站:全站升...
6月26日,廣東省廣湛氫能高速示范項目啟動儀式暨廣東省氫能產(chǎn)業(yè)供需對接會在佛山市南海氫能中心舉行。啟動儀式上,廣東省廣湛氫能高速示范項目正式啟動,項目首批參與企業(yè)框架合作協(xié)議、千臺氫車投運合作協(xié)議、首批百臺氫車訂單協(xié)議、廣湛氫能高速綜合能源站合作協(xié)議亦于儀式上同步簽署。作為昇輝智能科技有限公司氫能產(chǎn)業(yè)的全國運營主體,昇輝新能源有限公司受邀出席并進行多項合作協(xié)議簽署?;顒佑蓮V東省發(fā)展和改革委員會主辦,華南氫能產(chǎn)...
清潔能源與工業(yè)氣體集團sk Plug Hyverse授予Nikkiso在韓國建設和維護24座液氫加氫站的合同。
6月15日,吉利遠程新能源商用車集團與國家能源集團內(nèi)蒙古電力有限公司、愛德曼氫能源裝備有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方將基于內(nèi)蒙古自治區(qū)豐沛的風能、太陽能資源,充分發(fā)揮在電力、交通、燃料、制氫、氫儲、裝備等領域的專業(yè)化優(yōu)勢,貫通產(chǎn)業(yè)鏈、形成價值鏈,共同打造規(guī)模型基地新能源+綠色交通全產(chǎn)業(yè)鏈替代示范工程。國家能源集團內(nèi)蒙古公司黨委書記、董事長梁志宏,黨委副書記、總經(jīng)理任義明,黨委委員、副總經(jīng)理黃庭祥,遠程新能源商用車集團...
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中國在傳統(tǒng)汽車領域不具備全球領先的技術,但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應用燃料電池汽車的國家。