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煤炭貿易商扮演連接供需的角色，從上游煤企拉貨，供給下游發(fā)電廠。這位貿易商說，“煤礦每個月都會進行公開招標，貿易商拿貨價格也一路上漲，現在礦上動力煤的價格大概為每噸600元。”

〈動力煤市場〉 本周國內動力煤市場繼續(xù)高位運行。產地方面，臨近春節(jié)晉陜蒙地區(qū)煤礦多以安全生產為主，煤管票仍嚴格按照核定產能領取，煤炭增量并不明顯。而周邊站臺、下游電廠和化工企業(yè)存煤積極性較高，支撐多家煤礦價格再次上調20-30元/噸不等。以鄂爾多斯5500大卡動力煤為例，截至1月14日主流坑口含稅價550-555元/噸。

今年初以來，中國在控制疫情和恢復生產方面走在全球前面，展現了巨大的體制優(yōu)勢和經濟韌性。在這樣的宏觀環(huán)境下，煤炭行業(yè)經歷了由下行到復蘇乃至再發(fā)展的反轉過程。對于明年煤炭市場走勢，業(yè)內專家認為，2021年煤炭供應將穩(wěn)定提升，煤炭需求或高位小幅增長，煤炭供需將相對平衡，煤炭價格或將以平穩(wěn)為主。

近期中國煤炭價格出現上漲引起社會廣泛關注。中國國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋16日回應說，綜合各方面情況看，目前煤炭市場供需總體是平衡的，今冬明春的煤炭供應是有保障的。

國家發(fā)展改革委于2020年12月16日(周三)上午10:00召開12月份例行新聞發(fā)布會，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人出席。國家發(fā)改委政研室副主任兼發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋主持發(fā)布會。孟瑋:大家上午好!歡迎參加國家發(fā)展改革委12月份新聞發(fā)布會。下面，我先介紹六方面情況，之后回答大家關心的問題。

國家發(fā)展改革委于2020年12月16日(周三)上午10:00召開12月份例行新聞發(fā)布會，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人出席。

最近煤炭市場供應不足，已經影響到溫暖安全過冬，山東省下發(fā)《關于做好今冬明春供暖季煤炭保供工作的通知》，要求做好今冬明春煤炭保障供應工作，并要求穩(wěn)定煤炭價格，嚴禁囤積居奇，嚴禁借機哄抬煤價，嚴禁摻雜使假。

國家發(fā)展改革委7日發(fā)布《關于做好2021年煤炭中長期合同簽訂履行工作的通知》(下稱《通知》)，通過細化多條規(guī)則進一步完善煤炭中長期合同制度，并要求各方主體早簽、多簽、簽實、簽長煤炭中長期合同。煤炭行業(yè)專家預計，煤炭中長協(xié)合同簽約總量將達到10億噸以上。

本月前期受10月煤價走勢慣性帶動影響延續(xù)漲勢;而后國家發(fā)改委召集各家大型煤企、港口及鐵路公司召開保供會議，并就做好冬季煤炭保供，維護市場穩(wěn)定明確提出三點要求：一是加快提升中轉港口庫存，尤其是要將秦皇島庫存提高到600萬噸以上;二是增加煤炭發(fā)運，要求各大礦配合好鐵路爭取滿發(fā)，鐵路日運力要達到130萬噸以上;三是平抑市場煤價，大型煤企月度長協(xié)價格不得高于600元/噸，煤價暫時趨于穩(wěn)定;近兩周因陜西銅川喬子梁煤礦瓦斯事故、山西朔州煤礦事故影響，煤價還在“選擇”方向。

中國煤炭大數據顯示，11月4日，豐礦動力煤指導價，秦港5500的價格615元/噸，環(huán)比昨天漲了2塊;秦港5000價格559元/噸，環(huán)比比昨天漲了3塊。這是環(huán)渤海港口動力煤價格連續(xù)第7天上漲，秦港5500比這波上漲起點，7天前10月28日，上漲了11元/噸。

周初，大家都看空港口市場，下游壓價詢貨，貿易商可售貨源有限，市場出現分歧。昨日開始，市場出現穩(wěn)中略有升溫跡象，下游詢貨需求增加，下錨等貨船舶增多，部分供應商基于低硫資源結構性偏緊，出現看漲心態(tài)，部分前期按指數下浮報價的，轉向持平或者試探性上浮報價。部分用戶并不買賬，依靠高庫存，對較高的價格接受程度有限，供需相對僵持，大都處于觀望狀態(tài)。

我國北方地區(qū)大面積供暖季即將到來，煤炭、天然氣價格近期出現抬頭。 以往每逢供暖季來臨，煤、氣價格常常出現一波多頭行情。業(yè)內人士表示，綜合來看，天然氣、焦煤、焦炭基本面供需格局偏緊張，行情維持震蕩偏強概率較大;受主產區(qū)增產等因素影響，動力煤價格近期回落，但受調控政策影響，預計今年供應偏緊局面會有所緩解。

〈動力煤市場〉 上周產地動力煤整體波動幅度不大，局部有漲有跌，港口動力煤價格穩(wěn)中下行。產地方面，鄂爾多斯地區(qū)煤管票放松之后部分煤礦產量較上月相比有了明顯增加，隨著供給能力不斷增強，少數礦因前期價格偏高本周下調5-10元/噸，多數礦價格暫穩(wěn)觀望。陜西榆林地區(qū)煤管票繼續(xù)按核定產能發(fā)放，區(qū)域內煤價漲跌互現，其中塊煤因民用需求良好價格上漲。山西晉中某煤礦發(fā)生一起瓦斯爆炸事gu，省內多數煤礦以保安全生產為主，煤炭產量釋放或受影響，煤價高位堅挺。以鄂爾多斯5500大卡動力煤為例

《CECI指數分析周報》(2020年第29期，下同)顯示，主產區(qū)煤炭管控依然嚴格，停限產煤礦較多，整體供應偏緊，煤價繼續(xù)上漲。以上由中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發(fā)布。大秦線兩次事故后運量有所減少，北方港口煤炭調入量低于調出量，港口庫存繼續(xù)下降且低于上年同期，其中秦皇島港庫存在500萬噸水平低位波動。電廠主要以長協(xié)煤采購為主，補庫需求略有釋放，高卡低硫煤種結構性短缺，貿易商捂盤挺價意愿增強，現貨市場強勢運行，市場價格飆升，創(chuàng)5月下旬以...

本月初，受電廠消耗庫存、拉運積極性下降影響，煤價出現下跌。筆者曾預測，正值用煤旺季，疊加進口煤受限，下游復工復產加快進行，即使煤價下跌，跌幅也不會太大，預計跌幅在10-20元/噸。從月初至本周三，港口煤價累計下跌了17元/噸，與筆者預想的接近。從周四開始，受期貨上漲、貿易商挺價等利好因素帶動，港口煤價止跌企穩(wěn)。