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目前，百年難遇的新冠肺炎疫情在全球蔓延已為全球能源行業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)造了一場前所未有的風(fēng)暴。繼近日油價創(chuàng)紀(jì)錄暴跌引發(fā)“地震”后，受供需關(guān)系影響，國內(nèi)煤炭庫存高企，煤價也出現(xiàn)恐慌性下跌。4月15-20日，CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價已連續(xù)六天為498元/噸，較年初的559元/噸下跌約11%。

近兩個月來，受供需關(guān)系影響，國內(nèi)煤價出現(xiàn)持續(xù)下跌。作為國內(nèi)煤市風(fēng)向標(biāo)，CCI5500現(xiàn)貨指數(shù)累計下跌了約15%至486元/噸，為最近四年首次跌破綠色區(qū)間(500元至570元)。

2020年又一場“活久見”系列大戲上演。4月21日晨間，WTI5月原油期貨結(jié)算價收報負(fù)值，“桶比油貴”的調(diào)侃刷爆朋友圈。事實上，目前價格跌至底部的能源商品不僅有原油。近日，受供需關(guān)系影響，國內(nèi)煤炭庫存高企，煤價出現(xiàn)恐慌性下跌，時隔四年再次擊穿500元/噸大關(guān)，已創(chuàng)下2016年8月以來新低……

?目前，煤炭上游企業(yè)基本上已經(jīng)恢復(fù)至正常生產(chǎn)水平，但需求端復(fù)蘇緩慢。供應(yīng)寬松情況下，動力煤市場缺乏反彈動力。

4月9日晚，最新一期秦皇島港5500大卡動力末煤平倉價披露，數(shù)值為497元/噸，系2016年8月31日以來首次跌破500元/噸。

?環(huán)渤海港口調(diào)進多，到港船少，裝船量持續(xù)低位，促使港口庫存快速回升；其中，秦皇島港存煤已經(jīng)達到671萬噸，距離700萬噸大關(guān)僅差一步之遙。截止目前，環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤2761萬噸，較一個月前（3月7日）存煤增加了997萬噸；其中，唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合計存煤1719萬噸，較3月7日存煤數(shù)增加了931萬噸，增幅達118%。

2020年3月份，全內(nèi)蒙古自治區(qū)動力煤坑口結(jié)算價格、電煤購進價格均小幅上漲，成品油零售價格小幅下調(diào)，工業(yè)用電價格保持不變。

由于長時間的煤炭供過于求，北方港口中轉(zhuǎn)速度明顯放緩，庫存矛盾進一步深化，壓力也不斷向上傳導(dǎo)。本周期，北方港口交易活性繼續(xù)下降，現(xiàn)貨價格向下?lián)舸╅L協(xié)價，跌幅明顯擴大。

今年2月中下旬以來，北方港口動力煤價格疲態(tài)明顯，疫情影響下，需求端的持續(xù)低迷，煤價更是一路狂跌，勢不可擋!根據(jù)豐礦動力煤指導(dǎo)價格顯示，最新發(fā)布的港口5500大卡主流價格已經(jīng)跌至529元/噸，這是自2016年12月煤電企業(yè)執(zhí)行中長期長協(xié)合同以來，市場煤價首次跌破長協(xié)基準(zhǔn)價格535元/噸!

受新冠肺炎疫情影響，春節(jié)后內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭生產(chǎn)企業(yè)延遲開工，加上交通管制，煤炭運輸受限，煤炭市場供應(yīng)偏緊，2月份全區(qū)煤炭價格小幅上漲。隨著企業(yè)開復(fù)工逐步增加，煤礦產(chǎn)能逐漸釋放，產(chǎn)量不斷增加，3月份煤炭供需緊張局面逐漸緩解，我區(qū)煤炭價格漲跌互現(xiàn)，其中，鄂爾多斯地區(qū)煤炭價格開始小幅回落。

上游方面，內(nèi)陸電廠采購需求積極性不高，紛紛下調(diào)接收價格，促使產(chǎn)地煤價繼續(xù)下跌。晉北地區(qū)，港口需求低迷影響下，下水煤發(fā)運情況不好；而周邊用戶采購有限，促使部分煤礦出現(xiàn)頂倉，價格承壓。陜北地區(qū)，受用戶拉運積極性低迷影響，區(qū)域內(nèi)需求低迷，價格弱勢下行。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，周邊電廠以及港口流向發(fā)運均不佳，產(chǎn)地煤價仍處于下行過程。

今日國內(nèi)煉焦煤價格弱穩(wěn)運行。隨著前期價格的持續(xù)走弱，近期煤市觀望為主，實際訂單依然偏少，多數(shù)執(zhí)行以銷定產(chǎn)。庫存方面煤企精煤持續(xù)上升，個別累庫壓力繼續(xù)加大，加上目前二季度長協(xié)價格多半下調(diào)，山西地方煤企或有新一輪小幅下降預(yù)期，短期煉焦煤價格穩(wěn)中偏弱。

產(chǎn)地方面，煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快進行，供應(yīng)繼續(xù)增加。受港口降價、發(fā)運倒掛、需求不振等因素影響，晉蒙地區(qū)煤礦發(fā)運以長協(xié)為主，煤礦整體出貨較差，庫存高位運行，產(chǎn)地煤價小幅回落;陜西神木地區(qū)復(fù)產(chǎn)中小礦增多，產(chǎn)量穩(wěn)步增加。

產(chǎn)量基本恢復(fù)至正常水平,而下游復(fù)工情況不佳，復(fù)工速度明顯慢于產(chǎn)地，導(dǎo)致煤炭市場呈現(xiàn)供大于求局面、坑口價格持續(xù)下調(diào)。目前坑口生產(chǎn)和下游需求出現(xiàn)錯配，有近一個月時間差。

中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》(2020年第6期，下同)顯示，主產(chǎn)地煤炭產(chǎn)量繼續(xù)增加，運輸物流更為順暢，環(huán)渤海港口庫存累積增加，煤炭供應(yīng)充足。由于水電新能源發(fā)電增加，疊加供暖需求下降，電煤進入需求淡季，電煤市場供需寬松，價格下行幅度繼續(xù)擴大，市場價格已接近或跌破重點煤企公布的年度長協(xié)價格。