煤炭價格
關注
亞洲海運煤需求何時歸？
印尼卡里曼丹港3800大卡FOB價格70.8美元/噸，周環(huán)比上漲2.05美元/噸，月環(huán)比下降4.2美元/噸;4200大卡FOB價格87.05美元/噸，周環(huán)比上漲2.05美元/噸，較11月月初下降4.45美元/噸。
12-05
印尼計劃于明年一季度開征煤炭稅以確保國內(nèi)電力供應
印尼能源部長Arifin Tasrif表示，印尼政府計劃明年第一季度設立一個煤炭基金機構并開始征收煤炭稅，以幫助確保國內(nèi)發(fā)電廠和工業(yè)生產(chǎn)的電力供應安全。
12-05
寒潮來臨或改變需求預期，動力煤價格止跌反彈
在寒潮天氣的影響下，北方氣溫快速下降使得煤炭需求出現(xiàn)階段性改善，煤炭價格迎來看漲預期。公開數(shù)據(jù)顯示，近日煤炭貿(mào)易商報價止跌反彈。上周(截至12月2日)秦港5500大卡動力煤市場價1350元/噸，環(huán)比增長5.47%。
12-05
發(fā)改委：做好迎峰度冬煤炭保供工作
國家發(fā)展改革委會同煤電油氣運保障工作部際協(xié)調(diào)機制有關成員單位，組建成立增產(chǎn)能工作專班，督促各產(chǎn)煤省區(qū)和中央企業(yè)全力挖潛擴能增產(chǎn)，加強要素保障服務，協(xié)調(diào)解決煤炭擴能增產(chǎn)過程中存在的困難和問題，保障迎峰度冬煤炭穩(wěn)定供應。
12-01
低溫來襲 煤炭市場復蘇能否水到渠成？
從本周開始，煤炭市場將翻開新的一頁，盡管工業(yè)用電遲遲得不到提振，但民用電負荷要起來了；在疫情影響工業(yè)用電的同時，百姓居家辦公，疊加空調(diào)取暖負荷拉起，電廠日耗增加。
11-30
市場止跌之后 復蘇之路能走多遠？
沒有永遠上漲的煤價，也沒用持續(xù)下跌的市場。隨著寒冬的到來，電廠日耗的恢復，采購的增加，市場止跌復蘇是遲早的事。煤價趨穩(wěn)之后，供應增加，需求恢復，市場將迎來供需兩旺。
11-29
本周煤價跌幅超出預想
環(huán)渤海港口方面，集港成本支撐持續(xù)走弱，需求釋放仍未改善；疊加主力煤企大幅下調(diào)外購價，促使市場悲觀情緒進一步升溫，貿(mào)易商加快甩貨，價格重心急速回落。
11-27
入冬以來最強寒潮來襲，煤價能止跌企穩(wěn)嗎？
近幾日來，北方港口煤價迎來了一波加速下跌的浪潮。截至昨日，港口煤價下跌態(tài)勢仍未見有所轉變。中央氣象臺預報，入冬以來最強寒潮即將來襲，煤價能止跌企穩(wěn)嗎？
11-25
煤炭市場緊平衡仍是大趨勢
從需求端來看，全國各地加快推進復工復產(chǎn)，各行業(yè)加快復蘇，電力和煤炭等行業(yè)迎來需求旺季，對市場形成強有力支撐。冬季已經(jīng)到來，取暖負荷有所增加，沿海八省電廠日秏增加至180萬噸。供給端方面，主要運煤通道緩慢恢復，市場供給亟待釋放。
11-22
下游維持長協(xié)拉運 煤炭市場采購動力不足
市場是真扛不住呀，煤價逐步回落。近日，印尼煤炭的價格優(yōu)勢逐步體現(xiàn)，帶動低卡煤價暴跌。環(huán)渤海港口各品質(zhì)煤種全線下跌，尤其低卡煤種下跌幅度30-40元/噸，華南某港口煤價單周下跌100元/噸。
11-19
國際市場需求仍未提高 煤價繼續(xù)走弱
自10月份以來，全球動力煤市場價格均出現(xiàn)了不同程度的下降，尤其是澳大利亞、南非和歐洲地區(qū)煤價跌幅尤其明顯，且截止目前仍未看到止跌跡象。
11-18
國際主要港口動力煤價格以降為主
上周，全球主要進口國需求繼續(xù)保持低迷，疊加天然氣價格大幅回落、北半球氣溫相比往年偏高等因素，全球動力煤市場整體偏弱，其中紐卡斯爾港和理查茲港動力煤價格繼續(xù)下行，歐洲三港動力煤價格暫穩(wěn)。
11-16
近年來，中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題，新興經(jīng)濟體的工業(yè)化進程開啟和加速，全球的資源供給和環(huán)境承載壓力日益突出，在能源需求總量增長的同時，世界能源結構正在發(fā)生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉型背景下，煤炭企業(yè)面臨諸多競爭和生存壓力。
