國家電力公司UTE和工業(yè)、能源和礦業(yè)部22日為南共市及烏拉圭首個電動汽車充電站揭幕。該充電站位于蒙市布塞奧區(qū)(Buceo)，由華為公司捐贈。充電站配備600kw直流中央供電裝置，其中兩個充電器具備最高可達(dá)480kw的超快速充電功能(每秒可提供1公里行駛所需能量)，未來將擴展至可同時為12輛汽車充電。這是烏拉圭電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的重要里程碑，目前全國已有382個充電點分布在19個省份的89個地區(qū)。工業(yè)、能源和礦業(yè)部部長法西奧強調(diào)這對實現(xiàn)2030年...

特斯拉近期對其超級充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了多項改進(jìn)，以應(yīng)對非特斯拉電動汽車加入網(wǎng)絡(luò)后帶來的充電體驗復(fù)雜化問題。在北美，特斯拉已向其他汽車制造商的電動汽車開放超級充電網(wǎng)絡(luò)，但進(jìn)展緩慢。原因包括特斯拉充電團(tuán)隊的重組以及非特斯拉電動汽車充電端口位置多樣導(dǎo)致的充電站擁堵問題。為解決這些問題，特斯拉采取了多項措施。首先，通過軟件更新提高充電站車位可用性估計的準(zhǔn)確性，避免誤導(dǎo)用戶。其次，增加長電纜數(shù)量，使V4充電站能夠服務(wù)所有端口位置，并...

加利福尼亞州皮埃蒙特(KGO)——皮埃蒙特市已批準(zhǔn)將一座前殼牌加油站改造成電動汽車充電站的計劃。建設(shè)完成后，將有 14 個汽車充電樁，開放時間為上午 6 點至晚上 10 點。

特斯拉已將西班牙的一座殼牌加油站全面改造成了一個令人印象深刻的電動汽車超級充電站。針對電動汽車反對者常提的論點——充電站數(shù)量不如加油站多，從而認(rèn)為電動汽車使用不便，這一說法其實并不準(zhǔn)確。因為大多數(shù)電動汽車主要在停放的夜間進(jìn)行充電，且只要有電源插座就能充電，相比之下，燃?xì)怛?qū)動汽車則無法如此靈活充電。實際上，在多數(shù)情況下，給電動汽車充電比給燃?xì)馄嚰佑透鼮楸憬?，并且隨著充電站的逐步增多，這一優(yōu)勢將更加顯著，而許多加油站則...

特斯拉發(fā)布了一項新導(dǎo)航功能，讓拖車的人更容易找到可以容納他們的充電站。用電動汽車牽引拖車目前還不是很流行，但隨著越來越多的電動 SUV 和皮卡擁有越來越強大的牽引能力，這種做法正在迅速普及。幾年來，特斯拉推出了牽引力有限但仍然有用的 Model Y 和 Model X，但隨著 Cyber??truck 的推出以及其超級充電網(wǎng)絡(luò)向其他電動汽車(包括許多皮卡)開放，該汽車制造商開始看到越來越多的人帶著拖車抵達(dá)其受歡迎的充電站。這可能會帶來問題，因為如...