交通運輸部海事局局長曹德勝近日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，交通運輸部將推動電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應(yīng)用，積極打造綠色航運海事治理示范區(qū)，引導(dǎo)船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進(jìn)制度性、技術(shù)性的減排。

在會上，曹德勝介紹了船舶大氣污染防治的有關(guān)工作。他表示，交通運輸部先后印發(fā)了《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實施方案》和《2020年全球船運燃油限硫令實施方案》，通過完善管理制度，強(qiáng)化監(jiān)測監(jiān)管，推進(jìn)燃油保障供應(yīng)等措施，推進(jìn)船舶大氣污染防治有關(guān)要求的落實。

曹德勝表示，交通運輸部進(jìn)一步完善了監(jiān)測監(jiān)管制度。印發(fā)《船舶大氣污染排放物監(jiān)督管理指南》，指導(dǎo)各級海事管理機(jī)構(gòu)對靠港的船舶開展船用燃油質(zhì)量的監(jiān)督檢查，并依法依規(guī)查處使用不合格燃油的船舶。

與此同時，爭取財政資金支持，設(shè)立船舶防污染檢測的專項經(jīng)費，完成了全國海事系統(tǒng)船用燃油硫含量快速檢測裝備的工程建設(shè)，為基層海事管理機(jī)構(gòu)配發(fā)燃油快速檢測設(shè)備，推進(jìn)船用低硫燃油的供應(yīng)保障。

“全球強(qiáng)制使用低硫油的政策實施之后，低硫油供應(yīng)出現(xiàn)了一定的問題，特別是我家低硫油生產(chǎn)，在一定時期沒有財稅政策的支持是很難得到保證，所以我們在這方面推動了相關(guān)工作，落實了具體的退稅措施。”曹德勝介紹說，交通運輸部推動有關(guān)部門對國際航運船舶在我國沿海港口加注的燃料油實行出口退稅政策；積極落實“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，上線運行全國統(tǒng)一的燃油報告信息系統(tǒng)。在有效加大船舶大氣污染監(jiān)管力度的同時，維護(hù)航運企業(yè)的合法權(quán)益。

此外，加強(qiáng)船舶尾氣后處理裝置使用監(jiān)管和清潔能源使用。落實長江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染突出問題的專項整治及其長效機(jī)制的方案，大力推進(jìn)船舶依法依規(guī)使用岸電。“船舶靠港之后不再用發(fā)電機(jī)發(fā)電，直接接岸電，實際上就切斷了船舶對大氣污染的根源。”曹德勝說。

曹德勝表示，下一步，交通運輸部將持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測監(jiān)管的能力建設(shè)，嚴(yán)格落實船舶大氣污染排放相關(guān)法規(guī)和政策，完善船舶能耗數(shù)據(jù)的收集機(jī)制，適應(yīng)涉水新型業(yè)態(tài)技術(shù)發(fā)展，推動電池、清潔燃料、可再生能源等在船舶上的應(yīng)用，積極打造綠色航運海事治理示范區(qū)，引導(dǎo)船舶使用清潔、綠色、低碳的能源，推進(jìn)制度性、技術(shù)性的減排。