近日，奔馳聯(lián)合美國(guó)電池科技公司Factorial發(fā)布了一項(xiàng)重大突破——全新的固態(tài)電池技術(shù)，可以在減輕電池重量40%的情況下，續(xù)航增加80%，達(dá)到約1000公里。最關(guān)鍵的是，電池可以在超過(guò)90℃下穩(wěn)定運(yùn)行，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升了電池的安全性和成本效益，奔馳仍將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先？

突破性的技術(shù)革新

這款固態(tài)電池名為“Solstice”，由奔馳和Factorial合作研發(fā)，基于Factorial的FEST（Factorial Electrolyte System Technology）平臺(tái)。

Solstice采用鋰金屬負(fù)極、硫化物固態(tài)電解質(zhì)，具有450 Wh/kg的高能量密度，電池重量?jī)H260公斤，相比傳統(tǒng)鋰離子電池減少了40%，續(xù)航卻可以達(dá)到近1000公里（600英里），同時(shí)在高溫（超過(guò)90°C）下依然能穩(wěn)定運(yùn)行，減少了電池過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)。

由于電池設(shè)計(jì)不再依賴(lài)液態(tài)冷卻系統(tǒng)，車(chē)輛的冷卻需求減少，從而降低了電池組的總成本，且提高了系統(tǒng)的整體可靠性。同時(shí)這也讓電池體積縮小了33%，從而可以進(jìn)一步裝載電池，提升續(xù)航能力，并為車(chē)輛設(shè)計(jì)提供了更多的靈活性。

合作推動(dòng)技術(shù)落地

奔馳對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的推廣充滿(mǎn)信心。奔馳首席技術(shù)官馬庫(kù)斯·舍費(fèi)爾 (Markus Schäfer)表示，固態(tài)電池技術(shù)是奔馳未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略的“基石”，有望幫助奔馳在續(xù)航、成本和性能上樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)與Factorial的緊密合作，奔馳正在加速這一突破性電池技術(shù)的落地，并計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)將其應(yīng)用于下一代電動(dòng)汽車(chē)中。

事實(shí)上，F(xiàn)actorial在固態(tài)電池領(lǐng)域的進(jìn)展已有多年積累。早在2022年，奔馳與現(xiàn)代、Stellantis等公司便向Factorial投資了2億美元，用于支持其固態(tài)電池研發(fā)。此次推出的Solstice電池是雙方合作的重要成果，標(biāo)志著固態(tài)電池技術(shù)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H應(yīng)用。

Solstice已在位于馬薩諸塞州的工廠(chǎng)開(kāi)始預(yù)生產(chǎn)，每年產(chǎn)能為200 兆瓦時(shí)，商業(yè)化量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)在2028年左右。今年7月，奔馳已收到Solstice固態(tài)電池的B樣進(jìn)行測(cè)試，F(xiàn)actorial曾表示，這是世界上第一個(gè)（宣布的）向全球汽車(chē)OEM發(fā)貨的固態(tài)電池B樣品。