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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，松下控股計劃在2024年前，將向特斯拉供應(yīng)的電動汽車電池的產(chǎn)量提高約10%。據(jù)悉，松下正在增加為特斯拉旗艦車型Model 3提供動力的2170圓柱形電池的產(chǎn)量。

蓋世汽車訊 韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，全球電動車電池裝機量達41.4 GWh，同比增長77%，連續(xù)第21個月保持穩(wěn)定增長。

這并非比亞迪近年來第一次超越松下。近日，全球動力電池出貨量最新數(shù)據(jù)出爐，中國軍團以絕對優(yōu)勢霸榜。

松下在一份聲明中表示，截至2024財年的三年內(nèi)，公司將在包括電動汽車電池在內(nèi)的“增長領(lǐng)域”投資4000億日元，在氫能等“技術(shù)支柱領(lǐng)域”投資另外2000億日元。

據(jù)外媒報道，松下計劃在電動汽車電池、供應(yīng)鏈軟件和氫能源等領(lǐng)域投資6,000億日元(合49億美元)，該公司認為這些領(lǐng)域是其增長的核心。

松下正尋求在美國購買土地，建設(shè)一座大型工廠，為特斯拉生產(chǎn)新型電動汽車的電池。NHK報道稱，松下目前考慮斥資數(shù)十億美元，在俄克拉荷馬州或堪薩斯州建造這座工廠。

松下公司今天宣布，將于2024財年(截至2024年3月)在日本工廠開始為特斯拉公司生產(chǎn)新型4680鋰離子電池。4680型電池容量是目前松下為特斯拉所提供電池的大約5倍，有助于特斯拉提升汽車續(xù)航里程，降低生產(chǎn)成本。

近日，電動汽車制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的電池供應(yīng)商松下電器產(chǎn)業(yè)公司(Panasonic Corp.)表示，預計今年將開始試生產(chǎn)一種新的、更強大的鋰離子電池。該公司去年10月展示了這款電池的原型，它被稱為4680，因為其直徑是46毫米，高80毫米。它的能量比松下之前供給特斯拉的電芯都要大。松下電器首席財務(wù)官Hirokazu Umeda表示：公司正在對一些設(shè)施進行改造，并預計在4月開始的財年初在日本一個未披露的地點開始試生產(chǎn)4680電動汽車電池。之后該公...

松下計劃2023年初開始為特斯拉量產(chǎn)新款鋰電池產(chǎn)品，其將實現(xiàn)續(xù)航提升20%，從而保持與韓國、中國對手的競爭優(yōu)勢。所謂的新型電池即4680無極耳圓柱形電池，也就是直徑46mm，高度80mm，它發(fā)布于2020年的特斯拉電池日。

12月2日，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，全球動力電池裝機量約為26.2 GWh，同比增長70%。在10月全球動力電池裝機量Top 10榜單中，中國仍有6家電池制造商上榜。其中，寧德時代仍獨占鰲頭，蜂巢能源和億緯鋰能擠掉力神和遠景動力登榜。

據(jù)海外媒體報道，松下公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料電池工廠改造成可能是世界上首個完全由可再生能源驅(qū)動的氫燃料工廠。

7月1日，遠景科技集團旗下動力電池公司遠景動力（即原“遠景AESC”）與日產(chǎn)汽車共同宣布，遠景動力將為日產(chǎn)汽車下一代電動汽車平臺提供電池。同時，遠景動力將在英國桑德蘭市投資4.5億英鎊建設(shè)英國首座動力電池超級工廠（gigafactory），生產(chǎn)最新一代動力電池產(chǎn)品，能量密度提升30%，具備更強的續(xù)航能力和成本競爭優(yōu)勢。

繼“家庭用燃料電池”之后，日本松下電器又開發(fā)了大型公共設(shè)施使用的“純氫型燃料電池”設(shè)備。此次驗證的“純氫型燃料電池”設(shè)備安裝在位于東京有明地區(qū)的松下電器中心，設(shè)備每天運行8小時，為中心供電。

據(jù)日本媒體報道，日本松下公司將停止生產(chǎn)自己的太陽能電池板，報道稱該公司的決定是由于來自中國制造商的價格競爭加劇。報道稱，該公司最早將于3月在馬來西亞和日本島根縣的工廠停止生產(chǎn)太陽能電池和電池板。

國外媒體報道，松下公司計劃進軍歐洲，在挪威建立第一家動力電池廠，試圖利用成功向特斯拉供貨的機會來贏得歐洲汽車制造商的更多業(yè)務(wù)。盡管松下與內(nèi)華達州的特斯拉(Tesla)一起運營著全球最大的動力電池工廠，但它在歐洲的業(yè)務(wù)規(guī)模很小，包括瑞典新銳Northvolt 和特斯拉本身在內(nèi)的許多公司都在歐洲建廠。