我國第四條能源進(jìn)口戰(zhàn)略通道中緬油氣管道建設(shè)正進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)將于2013年5月30日全線貫通。屆時(shí)，海上進(jìn)口原油和緬甸天然氣資源將繞過馬六甲海峽通過管道輸送到我國西南地區(qū)。

【難度堪稱世界之最】

中緬油氣管道途經(jīng)貴州荔波大峽谷，直線距離僅5公里，卻要翻越7個(gè)70度陡坡，四周全是百米深的峽谷。高山峻嶺之外，還經(jīng)過地震活躍帶、巖溶地貌、喀斯特地貌，跨越多條國際河流。中石油副總經(jīng)理廖永遠(yuǎn)曾說，建設(shè)難度堪稱世界之最。

在緬甸最高山脈若開山，建設(shè)者正啃一塊“硬骨頭”。這里地勢險(xiǎn)峻、人口稀少，大部分為原始森林，30度以上陡坡96處。原先中標(biāo)的印度公司因“不具有可操作性”退出，交給中方。

中石油管道局國外段項(xiàng)目部副經(jīng)理董軍說，雙線80公里的管道，僅管材運(yùn)輸就2000多車次。150公里路程平均3天才能一個(gè)往返。遇到山路彎道，設(shè)備先從車上運(yùn)下，用挖掘機(jī)前拉后頂，過了彎道再上車。

管道要經(jīng)過黃果樹瀑布上游水源打邦河。項(xiàng)目人員陳紅衛(wèi)說，為了景區(qū)不受影響，管溝開挖用人工液壓鎬，避免爆破土石影響水源地表；導(dǎo)流渠開挖時(shí)溝渠鋪防水彩條布，用活性炭吸附水污染體；12公分表層土全部收集起來，留待后期地表恢復(fù)；請貴州水利部門實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證水體達(dá)標(biāo)后進(jìn)入打邦河。

【管道全線5月份投運(yùn)有把握】

管道主要承建方、中國石油天然氣管道局中緬管道項(xiàng)目總指揮高建國日前在接受記者采訪時(shí)說，目前中緬管道國內(nèi)段和國外段都在加快推進(jìn)。在沒有不可抗力因素影響下，預(yù)計(jì)中緬原油管道和天然氣管道都將如期建成投產(chǎn)。

高建國說，目前中緬管道緬甸段主體已基本完成，國內(nèi)段爭取1月主體完工，2月底全線進(jìn)行后期試壓和干燥。目前看，管道全線5月份投運(yùn)是有把握的。

【繞過馬六甲海峽】

中緬油氣管道緬甸段采用天然氣管道和原油管道并行敷設(shè)。兩條管線均起于緬甸皎漂市，向東北穿過緬甸全境，從南坎進(jìn)入中國境內(nèi)。中緬油氣管道國內(nèi)段包括天然氣管道、原油管道和云南成品油管道。原油和天然氣管道從云南省瑞麗市58號界碑入境，并行敷設(shè)至貴州省安順市分離。原油管道向東北敷設(shè)，到達(dá)重慶。天然氣管道向東南敷設(shè)，至廣西貴港，最終與西氣東輸二線聯(lián)網(wǎng)。

中緬原油管道設(shè)計(jì)年輸原油2200萬噸，天然氣管道年輸天然氣120億立方米。中緬原油管道使來自中東的原油繞過馬六甲海峽，經(jīng)由印度洋在緬甸上岸，由管道輸送到我國，對于改善我國西南地區(qū)能源緊缺，實(shí)現(xiàn)國家“原油進(jìn)口多地區(qū)、進(jìn)口方式多元化”戰(zhàn)略具有重要意義.