根據(jù)國家發(fā)改委通知，25日起，中國汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)300元和290元人民幣。這是中國油價(jià)經(jīng)2012年“4上4下”8次調(diào)整后，2013年的首調(diào)。

中國石油大學(xué)能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長王震認(rèn)為，本次油價(jià)調(diào)整既符合現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的要求，又充分考慮到春運(yùn)、元宵節(jié)以及春耕用油需求等因素，最大限度地兼顧了消費(fèi)者和成品油生產(chǎn)者的利益。

就在發(fā)改委下發(fā)通知的當(dāng)日，一則“臺(tái)灣中油股份有限公司當(dāng)天下調(diào)油價(jià)”的消息在網(wǎng)絡(luò)傳開。這引發(fā)了民眾對(duì)本次價(jià)格調(diào)整的質(zhì)疑。

中國能源網(wǎng)首席信息官、中國能源網(wǎng)能源研究中心高級(jí)研究員韓曉平在接受中新社記者采訪時(shí)解釋稱，臺(tái)灣與大陸調(diào)整油價(jià)“同期不同趨”是非常正常的。

韓曉平表示，臺(tái)灣的油價(jià)是每周調(diào)整(即5個(gè)工作日調(diào)整)，而大陸油價(jià)調(diào)整的“觸發(fā)”條件是“國際市場原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%”。

“我在臺(tái)灣的時(shí)候，還有同一時(shí)期大陸下調(diào)臺(tái)灣上調(diào)的時(shí)候，這只是調(diào)節(jié)基點(diǎn)和機(jī)制的不同而已。”但韓曉平承認(rèn)，大陸的“速度”還是相對(duì)較慢，調(diào)價(jià)周期應(yīng)縮短。

春節(jié)期間，國際原油價(jià)格持續(xù)震蕩走高，業(yè)內(nèi)曾猜測國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口或在19日開啟，但這一“預(yù)期”并未兌現(xiàn)。

有分析認(rèn)為，發(fā)改委適當(dāng)延遲調(diào)價(jià)時(shí)間，主要是考慮到春運(yùn)尚未結(jié)束，目前還處于用油高峰期，調(diào)價(jià)產(chǎn)生的影響將較大。因此“元宵節(jié)”的調(diào)價(jià)是一次遲來的“通知”。

不過，從長遠(yuǎn)來看，中國油價(jià)波動(dòng)對(duì)國際油價(jià)的反應(yīng)愈發(fā)靈敏已成為各方共識(shí)。“完善成品油價(jià)格形成機(jī)制”已被發(fā)改委明確寫入工作報(bào)告，成為其2013年的工作重點(diǎn)。

自2009年執(zhí)行“22+4%”的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制以來，發(fā)改委對(duì)成品油價(jià)格的調(diào)整一直為多方所關(guān)注，“漲快跌慢”、“透明度不夠”等質(zhì)疑聲不時(shí)出現(xiàn)。

分析人士指出，成品油價(jià)格形成機(jī)制進(jìn)一步完善的核心思路，就是讓國內(nèi)油價(jià)對(duì)國際油價(jià)的波動(dòng)更為靈敏。這樣既可以規(guī)避匯率等因素的干擾，讓國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整和民眾對(duì)國際市場油價(jià)變動(dòng)趨勢的感受更加一致。

不過，新的調(diào)價(jià)機(jī)制在剛剛過去的2012年并未與公眾見面。伴隨著2013年的“首漲”，新定價(jià)機(jī)制何時(shí)出臺(tái)成為各方關(guān)注事項(xiàng)。

廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究所主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，成品油定價(jià)機(jī)制出臺(tái)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。韓曉平也認(rèn)為，調(diào)價(jià)更加市場化的趨勢已銳不可當(dāng)，新機(jī)制盡快出臺(tái)是眾望所歸。

王震表示，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，要加大能源體制改革的力度，目前民眾對(duì)新價(jià)格機(jī)制出臺(tái)的接受度也逐漸提高，因此2013年推出可能性非常大。

幾位專家均認(rèn)為，新機(jī)制延遲出臺(tái)或與即將召開“兩會(huì)”有關(guān)。

據(jù)了解，經(jīng)此次調(diào)整，北京、上海、廣州等城市的油價(jià)將再次回到“8元時(shí)代”。對(duì)于2013年整體油價(jià)的發(fā)展趨勢，林伯強(qiáng)預(yù)計(jì)，國際油價(jià)直線上行的可能性不大。