近期，社會(huì)各界對(duì)中國(guó)鐵路總公司成立后，鐵路運(yùn)價(jià)的管理和調(diào)整問題較為關(guān)注。就此，國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，鐵路作為公共交通設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。鐵路運(yùn)價(jià)既關(guān)系到鐵路正常運(yùn)營(yíng)、健康發(fā)展，又關(guān)系到老百姓日常出行和切身利益。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路運(yùn)輸價(jià)格以政府管理為主，實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以在國(guó)家規(guī)定范圍內(nèi)確定具體運(yùn)價(jià)水平。中國(guó)鐵路總公司成立后，這種運(yùn)價(jià)管理方式?jīng)]有改變。

對(duì)于外界最關(guān)心的火車票價(jià)格變化問題，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂也曾堅(jiān)定表示：“(機(jī)構(gòu)改革)與價(jià)格沒有什么關(guān)系。”票價(jià)監(jiān)管仍由發(fā)改委和有關(guān)方面共同研究制定。他強(qiáng)調(diào)，鐵路、公路、航空、水運(yùn)、郵政的票價(jià)都有一定公益性，政府會(huì)管。

中國(guó)鐵路總公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由中央管理的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，由財(cái)政部代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局依法對(duì)公司進(jìn)行行業(yè)監(jiān)管。中國(guó)鐵路總公司注冊(cè)資金為10360億元人民幣。

根據(jù)近期全國(guó)鐵路工作會(huì)議公布的數(shù)據(jù)，鐵道部2012年全年經(jīng)營(yíng)收入完成9752億元，這意味著中國(guó)鐵路總公司僅次于中石化、中石油、國(guó)家電網(wǎng)、工行，目前是中國(guó)第5大超大型國(guó)企。其領(lǐng)導(dǎo)班子由中央管理，公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。公司法定代表人為原鐵道部長(zhǎng)盛光祖。

分析人士普遍認(rèn)為中國(guó)鐵路總公司將致力于企業(yè)化運(yùn)營(yíng)，提升利潤(rùn)率，這也意味著未來(lái)客運(yùn)和貨運(yùn)價(jià)格均會(huì)市場(chǎng)化。

此前，鐵道部最后一任部長(zhǎng)盛光祖曾公開表示：“鐵路平均票價(jià)偏低，今后鐵路要按照市場(chǎng)規(guī)律，企業(yè)化經(jīng)營(yíng)來(lái)定票價(jià)。”

全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士、中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕更是認(rèn)為：“鐵路政企分開后，火車票價(jià)肯定要上漲，甚至可能超過飛機(jī)票價(jià)”。