A股上市公司一季報已于4月末悉數(shù)披露，2012年的虧損大戶在今年首季的表現(xiàn)各有看點。*ST遠(yuǎn)洋雖同比減虧但仍然是虧損冠軍，中國中冶首季盈利并同比增長超兩成，包括*ST鞍鋼在內(nèi)的多家鋼鐵企業(yè)同比減虧?？傮w而言，虧損企業(yè)的自救初見成效，虧損面較去年同期大幅縮窄。

2012年的十大虧損企業(yè)總虧損額近500億元，十家企業(yè)清一色的為國企，其中鋼鐵企業(yè)就占到五家。*ST遠(yuǎn)洋虧損96億元，中國鋁業(yè)虧損82億元，中國中冶虧損70億元，這三家的虧損總額就將近250億元。

今年一季度，這十家企業(yè)的虧損總額為28億元，雖然總體仍在虧損，但較去年同期70億元的虧損額相比已減虧60%。十家企業(yè)中，四家企業(yè)實現(xiàn)盈利，四家企業(yè)減虧，只有兩家企業(yè)虧損面同比擴大。并且28億元的虧損額中有近20億元歸屬于*ST遠(yuǎn)洋，因此其他企業(yè)的減虧情況相對更樂觀。

由于一季度通常不是政府補助密集“到位”的季節(jié)，因此首季的減虧可以看作是企業(yè)自救行動的初步效果。*ST遠(yuǎn)洋一季度凈虧損19.80億元，較去年同期減虧約27%。公司表示，集裝箱航運業(yè)務(wù)和干散貨航運業(yè)務(wù)與去年同期相比虧損均有所減少，其中干散貨航運業(yè)務(wù)由于租入船規(guī)模減少及燃油成本下降，同比大幅減虧。*ST遠(yuǎn)洋擬出售的中遠(yuǎn)物流，將為其帶來為19.6億元的稅前收益，有助于改善其2013年業(yè)績。

*ST遠(yuǎn)洋的同行中海集運去年依靠出售集裝箱資產(chǎn)扭虧。今年一季度中海集運凈虧損近7億元，同比減虧一半以上。公司表示，今年第一季度航線運價水平較去年同期有較大改善，此外通過一系列措施降低燃油成本，從而實現(xiàn)減虧。

中國中冶首季實現(xiàn)凈利潤10億多元則是依靠剝離了連年虧損的葫蘆島有色，從而得以扭虧。

重慶鋼鐵2012年在政府巨額補助之下得以暫別其鋼鐵業(yè)“難兄難弟”的虧損隊伍，但今年一季度就在*ST鞍鋼盈利5.4億元，馬鋼股份、華菱鋼鐵同比減虧的同時，重慶鋼鐵卻虧損4.6億元，同比虧損面擴大1.6倍。

ST超日繼去年虧損17億元之后，今年一季度繼續(xù)虧損約2.6億元，較去年同比大幅轉(zhuǎn)虧。餐飲連鎖企業(yè)湘鄂情在限制“三公”消費的背景下，一季度業(yè)績重挫至68400余萬元虧損，公司該預(yù)計今年上半年虧損將進一步擴大最高至1.2億元。

財新網(wǎng)對巨虧企業(yè)首季業(yè)績進行整理匯總?cè)缦拢?/p>