國家鐵路局總工程師新聞發(fā)言人趙果情表示，國家鐵路局鼓勵各類有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)參與鐵路建設(shè)工程投標(biāo)，包括積極支持鐵路的專用設(shè)備產(chǎn)品制造商，通過第三方認證、通過公開招標(biāo)等方式來進入鐵路市場，以此促進鐵路建設(shè)市場全面開放。

趙果情是在1月14日國新辦舉辦的2014年春運形勢和工作安排等方面情況新聞發(fā)布會上做出上述表示的。

趙果情稱，國家鐵路局正積極完善運輸市場的準入制度，重點是要結(jié)合鐵路運輸?shù)慕?jīng)營性和公益性的特點，科學(xué)合理地確定市場的準入條件和退出條件，使符合條件的企業(yè)能夠進入到鐵路，如城際鐵路、支線鐵路、資源開發(fā)性鐵路。目前，在鐵路建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)有民營企業(yè)進入，下一步還要進一步完善相關(guān)的政策，使具備相應(yīng)資質(zhì)條件的各類企業(yè)參與到鐵路建設(shè)工程的投標(biāo)中來。

2013年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快鐵路建設(shè)的意見》，旨在推進實施鐵路投融資體制改革。趙果情表示，國家鐵路局正加強配套的運輸政策研究，例如鐵路公益性運輸?shù)难a償政策、鐵路運價改革等。希望通過這些政策研究，能夠為廣大有意愿進入鐵路市場的投資者創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

趙果情還指出，2013年，國家鐵路局對原鐵道部的行政審批事項進行了全面清理，已經(jīng)取消了11項審批事項。其中包括取消自備車輛參加鐵路運輸審批，取消鐵路專用線與國鐵接軌的審批等，目的是進一步調(diào)動社會投資鐵路的積極性，釋放市場活力。

她強調(diào)，對社會投資者有積極性，市場機制能夠有效配置資源發(fā)揮作用的這些事項，堅決不再搞行政審批。

出席發(fā)布會的國家發(fā)改委副主任連維良介紹，2014年春運從1月16日開始，共40天時間，初步預(yù)測客運量將達到36.23億人次，比上年增加2億人次。其中，2014年鐵路的春運預(yù)計發(fā)送旅客是2.58億人次，同比增長7.9%。