日前，武鋼股份公司發(fā)布公告稱:因鋼材售價(jià)同比下降，2014年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入409.42億元，同比下降7.78%；同期盈利4.28億元，利潤(rùn)率僅1%，利潤(rùn)下降0.32億元。武鋼的業(yè)績(jī)狀況僅是鋼鐵行業(yè)中的“冰山一角”。據(jù)權(quán)威網(wǎng)站公布的最新數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)鋼材出產(chǎn)均價(jià)由 3210元 /噸跌至3000元/噸，不僅創(chuàng)下14個(gè)月來最大跌幅，也是10年來的價(jià)格新低，上半年整體利潤(rùn)水平僅為1%，遠(yuǎn)低于5%的工業(yè)平均利潤(rùn)水平。

■現(xiàn)狀

鋼價(jià)單月跌幅創(chuàng)14個(gè)月之最

武鋼勉強(qiáng)守住“微利底線”

國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)正面臨最困難的“寒冬”。昨日，記者在位于蔡甸區(qū)的一家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)看到，幾年前堆滿鋼材的場(chǎng)地上雜草叢生，只在幾個(gè)角落零星地放著些許鋼材。該鋼貿(mào)公司的負(fù)責(zé)人劉先生介紹，前些年鋼貿(mào)形勢(shì)好的時(shí)候，至少有10%以上的利潤(rùn)率，而今年上半年，行業(yè)整體利潤(rùn)水平僅為1%，且鋼材滯銷。

不僅是劉先生這樣的鋼貿(mào)商，像武鋼這樣的大型鋼企也不景氣。據(jù)武鋼股份公司日前公布的數(shù)據(jù):2014年上半年鋼材銷售營(yíng)業(yè)收入409.42億元，同期盈利4.28億元，同比下降7.1%。武鋼集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“依靠降本增效及大力創(chuàng)新，集團(tuán)公司上半年才守住了微利底線”。

西本新干線的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的8月，鋼價(jià)出現(xiàn)跳水:國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從3220元/噸急速下跌至3000元/噸，月環(huán)比跌幅6.52%，同比跌幅達(dá)17.31%，不僅是2013年5月以來的單月最大跌幅，同時(shí)鋼材價(jià)格也創(chuàng)下2004年5月以來的10年新低。

■原因

鋼企爭(zhēng)市場(chǎng)份額致產(chǎn)能過剩

用鋼大戶房企需求減弱

“目前全國(guó)鋼鐵業(yè)的問題，主要還是產(chǎn)能過剩的矛盾”，業(yè)內(nèi)人士李軍介紹，這對(duì)我省的鋼鐵企業(yè)也造成一些影響。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，目前國(guó)內(nèi)的鋼鐵總產(chǎn)量在10億噸左右，但需求量只有5億噸左右，雖然國(guó)家進(jìn)行過剩和落后產(chǎn)能淘汰，但仍有大批的滯銷鋼材。“一方面鋼材滯銷，另一方面鋼鐵企業(yè)只能選擇不停生產(chǎn)”，李軍介紹，這是因?yàn)樾袠I(yè)特殊性決定的，“鋼鐵為連續(xù)生產(chǎn)性行業(yè)，一旦停產(chǎn)，重新啟動(dòng)投入的人力和物力成本更高”。

另一名不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士介紹，今年上半年鋼鐵價(jià)格曾出現(xiàn)小幅回升。“主要是鐵礦石價(jià)格下降，另外一些不合格的小企業(yè)關(guān)停，騰挪出一部分市場(chǎng)空間”。該人士表示，這客觀上造成的后果是攪動(dòng)了市場(chǎng)，一些鋼鐵企業(yè)看到市場(chǎng)有松動(dòng)跡象，為保持市場(chǎng)份額，加大馬力繼續(xù)生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。

此外，受宏觀政策的影響，作為鋼材需求大戶的房地產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋼材需求減弱，也造成了市場(chǎng)供需矛盾加劇。

■出路

鋼企亟須轉(zhuǎn)型升級(jí)

“高精尖”領(lǐng)域是搶占焦點(diǎn)

“當(dāng)前和今后一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，鋼鐵行業(yè)還將持續(xù)低迷。”在8月28日召開的武鋼股份董事會(huì)上，武鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)鄧崎琳強(qiáng)調(diào)。

“目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩主要是結(jié)構(gòu)性過剩”，業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，我國(guó)雖為鋼鐵大國(guó)，但利潤(rùn)可觀的高尖端產(chǎn)品仍是空白，“例如高端鋼、深海油鉆設(shè)備用鋼、航母鋼繩等，大多都需要從國(guó)外進(jìn)口”。此外，在人力成本越來越高，環(huán)保關(guān)卡越來越嚴(yán)的情況下，鋼鐵行業(yè)亟須轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“轉(zhuǎn)型升級(jí)不是一兩個(gè)產(chǎn)品的問題，而是從管理、技術(shù)、研發(fā)等各方面著手。”省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為緩解省內(nèi)鋼鐵企業(yè)的銷售難題，曾組織裝備制造企業(yè)與省內(nèi)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行供需對(duì)接，取得不錯(cuò)效果。