1月30日，浙江全省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)萬(wàn)人大會(huì)在杭州舉行，杭州市遞交的《2012年民營(yíng)經(jīng)濟(jì)重大投資項(xiàng)目》中，正泰太陽(yáng)能等一批新能源、服務(wù)業(yè)低碳型項(xiàng)目，占據(jù)了119個(gè)投資項(xiàng)目中的大半。

　　“低碳是我們反思工業(yè)文明下城市發(fā)展的成果，是城市發(fā)展理念、道路、模式的重大進(jìn)步，代表著未來(lái)城市的重要發(fā)展方向?！闭憬∥Ｎ⒑贾菔形瘯淈S坤明說(shuō)，杭州市委、市政府早在2009年底就作出《關(guān)于建設(shè)低碳城市的決定》，提出要把杭州建設(shè)成為低碳經(jīng)濟(jì)、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳環(huán)境、低碳社會(huì)“六位一體”的低碳城市。

　　綠色GDP從哪里來(lái)

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低碳化，大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)

　　翻閱杭州市《關(guān)于建設(shè)低碳城市的決定》，記者發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)重要的指標(biāo)，就是到2020年，全市萬(wàn)元GDP二氧化碳排放量比2005年下降50%左右。這一指標(biāo)比全國(guó)高5到10個(gè)百分點(diǎn)。

　　在低碳經(jīng)濟(jì)方面，《決定》提出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)低碳化。為此，杭州市圍繞著構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)以及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，著力形成較高層面的“三二一”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。2011年三次產(chǎn)業(yè)比重為3.3∶47.4∶49.3，已形成以服務(wù)業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　同時(shí)，杭州圍繞著優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局來(lái)推進(jìn)市區(qū)工業(yè)企業(yè)搬遷，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)向開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)集聚。加快老城區(qū)“退二進(jìn)三”步伐，為老城區(qū)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供更多的空間；圍繞提高資源利用效率，大力推行清潔生產(chǎn)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，開(kāi)發(fā)綠色產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2006年至2009年，杭州萬(wàn)元GDP綜合能耗累計(jì)下降了18.1%。

　　2006年的杭州半山鎮(zhèn)，天空經(jīng)常一片灰蒙，工業(yè)和生活污水直接就排入周邊的河流，居民苦不堪言。2007年，半山鎮(zhèn)大力進(jìn)行環(huán)境綜合整治，3年搬掉了49家污染企業(yè)，而這些企業(yè)大多是全鎮(zhèn)納稅大戶。3年的重拳出擊換來(lái)了藍(lán)天白云。2009年半山地區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)301天，杭鋼河、沿山港河、下塘河等河道水質(zhì)抽樣檢測(cè)，氨氮、總磷指標(biāo)降幅達(dá)10%至32%。

　　污染企業(yè)搬遷完畢后，半山鎮(zhèn)在石塘村規(guī)劃建設(shè)了一個(gè)近800畝的都市型工業(yè)園區(qū)，打造低污染、低能耗、科技含量高的低碳園區(qū)，走上了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。摒棄過(guò)去發(fā)展工業(yè)重鎮(zhèn)的思路，半山鎮(zhèn)開(kāi)始向現(xiàn)代新城蛻變，將第三產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)半山鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　為打造低碳城市，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，杭州構(gòu)筑了“3+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，推廣綠色建筑，到2020年，力爭(zhēng)全市服務(wù)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達(dá)到60%以上；文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達(dá)到18%以上；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重達(dá)到35%以上，打造一批二氧化碳“零排放”企業(yè)，全面推廣低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品。

　　低碳的力量來(lái)自百姓

　　低碳城市能不能建設(shè)成功，最終還是要看老百姓是否能夠從中獲益

　　早上7點(diǎn)20分，住在杭州城西的張先生準(zhǔn)時(shí)從家里出發(fā)，騎上自行車去單位上班。40分鐘后，張先生準(zhǔn)時(shí)到達(dá)單位。

　　住在市中心中山中路一幢老式樓房里的孫新寶已經(jīng)從菜場(chǎng)買好菜，正將紅提和圣女果裝進(jìn)一個(gè)特殊的果盆——半個(gè)風(fēng)干的柚子皮?！拌肿悠ぎ?dāng)果盆，不僅實(shí)用，埋在土里還可降解。”66歲的孫阿姨說(shuō)，在她的日記里，記錄著不少低碳小竅門：用微波爐燒紫薯，高火比低火省時(shí)省電，口感還更好；家里冰箱的速凍間，裝七成滿最省電。

　　東平巷社區(qū)的田美生很注重培養(yǎng)下一代的低碳意識(shí)，在她孫子的房間里，放著一輛自行車，這是孩子每天上下學(xué)的交通工具。墻壁上的電源插座上沒(méi)有一個(gè)插頭，草稿本則是用廢棄的打印紙裝訂而成。

　　一天緊張的工作過(guò)后，張先生騎著自行車回家。孫阿姨則在廚房準(zhǔn)備一家人的晚飯，在她腳邊，已經(jīng)堆好了廚房垃圾、塑料、紙質(zhì)包裝3袋垃圾。晚上7點(diǎn)，田美生帶著孫子來(lái)到健身器材旁，緩緩踩起了一種叫“太空漫步”的健身器材。

　　這就是杭州很多普通人一天尋常的低碳生活。

　　“低碳社會(huì)的成型，既需要政策引導(dǎo)，更需要普通市民在生活中參與。”浙江林學(xué)院院長(zhǎng)、杭州市政府低碳城市顧問(wèn)周國(guó)模說(shuō)。

　　低碳的力量來(lái)自百姓，杭州在《關(guān)于建設(shè)低碳城市的決定》中提出了總計(jì)50條新政，看似宏大的理想，其實(shí)都與市民生活息息相關(guān)。

　　公交零換乘。杭州將致力于構(gòu)建一個(gè)由地鐵、公交車、出租車、水上巴士、公共自行車形成的組合式公共交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“同臺(tái)換乘”，打造低碳化城市交通系統(tǒng)。

　　免費(fèi)單車。進(jìn)一步完善“免費(fèi)單車”服務(wù)系統(tǒng)，加快建設(shè)自行車專用道特別是市區(qū)河道慢行交通系統(tǒng)，使“免費(fèi)單車”真正發(fā)揮大公交體系的紐帶作用，成為杭州建設(shè)低碳城市的最大亮點(diǎn)。

　　綠色建筑。從2012年起，所有新建住宅和房地產(chǎn)市場(chǎng)上銷售、出租或建造中的商品房，必須事先領(lǐng)取節(jié)能等級(jí)證書。

　　陽(yáng)光屋頂。2009年至2013年，杭州市要實(shí)施50萬(wàn)平方米的“陽(yáng)光屋頂”，建設(shè)地鐵、杭州東站樞紐等一批光伏發(fā)電建筑應(yīng)用示范試點(diǎn)。

　　杭州市市長(zhǎng)邵占維說(shuō)，低碳城市能不能建設(shè)成功，最終還是要看老百姓是否能夠從中獲益，只有得到老百姓的支持，才能行得通，走得順。

　　出行方式改變發(fā)展模式

　　公共自行車不僅改變了廣大市民的出行方式，它所倡導(dǎo)的低碳、綠色的概念，正成為杭州城市發(fā)展的清晰指向

　　Alexandra獨(dú)身從美國(guó)來(lái)到杭州。吸引她來(lái)的是杭州的西湖。

　　可是，有些景區(qū)出租車不能進(jìn)，公交車站點(diǎn)離景區(qū)就更遠(yuǎn)，最理想的就是自行車，讓Alexandra高興的是，她正想著租一輛自行車暢游西湖的時(shí)候，就看到了公交車站旁邊整齊停放著的一排紅色公共自行車。

　　在杭州，這些自行車已經(jīng)成為城市里一道風(fēng)景。對(duì)外地游客來(lái)說(shuō)，騎公共自行車出游已經(jīng)是飽覽杭州美景的不二選擇，對(duì)于杭州市民而言，騎車上班、回家，周末騎車暢游蘇堤也已成了生活的主要內(nèi)容。

　　早在2008年5月1日，杭州就開(kāi)始了公共自行車交通系統(tǒng)的試驗(yàn)。如今，公共自行車不僅延伸了公交服務(wù)，而且成了杭州人短途出行的主力軍。目前公共自行車的日均租用已突破20萬(wàn)人次，最高日租用量32萬(wàn)人次，每輛自行車日均租用超過(guò)5次。

　　如今，這些紅色自行車，已成為杭州低碳城市的一大標(biāo)志。據(jù)初步測(cè)算，目前公共自行車平均租用時(shí)間約為0.56小時(shí)，每次出行里程按2公里計(jì)，全年二氧化碳減排量可達(dá)34500噸。

　　有專家認(rèn)為，公共自行車不僅改變了廣大市民的出行方式，也改變了整個(gè)城市的發(fā)展模式，它所倡導(dǎo)的低碳、綠色的概念，正越來(lái)越成為杭州城市發(fā)展的清晰指向。

　　杭州市西湖區(qū)是西湖龍井茶的原產(chǎn)地，坐擁西湖、西溪濕地等美景，是杭州最具生態(tài)優(yōu)勢(shì)的城區(qū)。打造低碳城市并不是簡(jiǎn)單的二氧化碳的減排，更是對(duì)原有生活品質(zhì)的提升，為此，西湖區(qū)提出了打造“全國(guó)最美麗城區(qū)”的目標(biāo)。

　　2011年底，中國(guó)美院風(fēng)景建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)園。西湖區(qū)委書記王立華告訴記者，近年來(lái)，西湖區(qū)緊緊圍繞打造“全省文創(chuàng)第一區(qū)”總目標(biāo)，把文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，作為建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)強(qiáng)區(qū)、創(chuàng)全國(guó)最美麗城區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，每年安排扶持資金8000萬(wàn)元用于發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。2011年前三季度，西湖區(qū)實(shí)現(xiàn)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)106.7億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)28.4%。

　　“提升生活品質(zhì)，打造美麗城區(qū)，包含在經(jīng)濟(jì)繁榮、文化先進(jìn)、環(huán)境優(yōu)美、服務(wù)完善、社會(huì)和諧等許多方面，歸根到底都要落實(shí)到老百姓的切身感受上?！蔽骱^(qū)區(qū)長(zhǎng)朱黨其說(shuō)，西湖區(qū)將致力于創(chuàng)造美好環(huán)境，同時(shí)將繼續(xù)大力發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，把這一區(qū)域建設(shè)成為文化特質(zhì)鮮明、藝術(shù)氛圍濃厚、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、生態(tài)環(huán)境一流的全國(guó)文化發(fā)展示范區(qū)。

　　西湖區(qū)的實(shí)踐與發(fā)展模式，正是杭州打造低碳城市的縮影。專家認(rèn)為，杭州目前正處在人均GDP從1萬(wàn)美元到2萬(wàn)美元的發(fā)展階段，要在新的起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新跨越，就必須審視現(xiàn)有的發(fā)展模式，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，提升城市生活的品質(zhì)和品位。