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日本首個乏核燃料臨時儲存設施獲批

日本首個乏核燃料臨時儲存設施獲批

日本核監(jiān)管機構周三批準乏核燃料臨時儲存設施開始運營,這是日本首個核電站外的此類設施。核監(jiān)管局批準了運營商對該設施進行的安全檢查,該設施被認為比傳統設施更安全,因為它使用空氣的自然循環(huán)來冷卻乏燃料,而不是使用電力和水。在核電站內的傳統濕式儲存設施中,乏燃料被保存在水下,但空間極其有限。9月,69個燃料組件從東京電力控股公司位于新潟縣的柏崎刈羽綜合設施運抵北部青森縣陸奧的臨時儲存設施。廢燃料將被運出去回收利用。但同樣...
11-06
盡管第二季度表現疲軟,本田仍對銷售情況保持樂觀

盡管第二季度表現疲軟,本田仍對銷售情況保持樂觀

本田汽車公司 (Honda Motor Co.) 盡管第二季度業(yè)績低于分析師預期,但仍上調了全年業(yè)績預期。其股價一度下跌 8.2%。這家日本汽車制造商目前預計,截至 2025 年 3 月的財年銷售額將達到 21 萬億日元(1,364 億美元),高于之前預測的 20.3 萬億日元。該公司仍預計 12 個月的營業(yè)收入約為 1.42 萬億日元。截至 9 月 30 日的季度,本田的營業(yè)收入為 2579 億日元,遠低于分析師預期的 4311 億日元,因為美國和日本相對強勁的銷售未能抵消東南亞和中國...
11-06
Joby Aviation 與豐田合作在日本完成首次國際空中出租車飛行

Joby Aviation 與豐田合作在日本完成首次國際空中出租車飛行

在獲得豐田 5 億美元投資后,eVTOL 空中出租車開發(fā)商Joby Aviation首次將其航空技術帶到日本,向其商業(yè)合作伙伴展示可持續(xù)飛行能力。Joby Aviation ($JOBY) 通過展示其技術能力并獲得投資者的巨額資金支持,繼續(xù)在不斷增長但尚處于起步階段的 eVTOL 航空旅行領域取得進展。Joby 于 2023 年 10 月完成了 載飛行員的首次飛行,并迅速在紐約市進行了演示,以便于2025 年某個時候進行 全面的 eVTOL 空中出租車運營 。豐田汽車公司等早期的支持者...
11-05
中國企業(yè)亮相日本高性能材料周

中國企業(yè)亮相日本高性能材料周

第十五屆高性能材料周東京展近日在千葉縣幕張國際會展中心落下帷幕。百余家中國企業(yè)參展,展示了金屬、塑料、噴涂以及可持續(xù)材料等領域的最新技術和高端產品,中國企業(yè)正加快開拓日本高端制造業(yè)市場的步伐。作為連續(xù)多年參展的老朋友,中國石化攜多種高性能材料亮相本屆展會并舉辦新產品專題演講,備受國內外業(yè)界關注。據中國石化化工事業(yè)部合成樹脂與合成橡膠室經理赫煒介紹,在此次展會上新發(fā)布的生物基聚乙烯和聚丙烯原料吸引了多家日本企...
11-05
日本第十輪核污染水排海結束 下輪預計明年2月左右啟動

日本第十輪核污染水排海結束 下輪預計明年2月左右啟動

當地時間11月4日,日本東京電力公司發(fā)布消息稱,福島第一核電站第10輪核污染水排海已于當天結束。本輪核污染水排海自10月17日開始,核污染水排放量約7800噸。按照計劃,東京電力公司方面將對排海相關設備進行檢查。檢查結束后,下一輪核污染水排海預計于明年2月左右開始。去年8月,日方不顧國際社會普遍質疑和有關國家強烈反對,強行啟動并不斷推進自2011年福島核事故以來積累的134萬噸核污染水排海。對此,日本民眾及專家表示,日本政府和東京電力公...
11-05
日本島根2號機組核燃料裝填作業(yè)完成

日本島根2號機組核燃料裝填作業(yè)完成

日本中國電力公司為重啟島根核電站2號機組(松江市),3日上午完成了向反應堆裝填核燃料的作業(yè)。作業(yè)于10月28日下午啟動,用了7天將560根燃料棒從燃料池以水中轉移方式裝填進反應堆。該公司計劃12月上旬啟動反應堆、同月下旬開始發(fā)電輸電,力爭2025年1月上旬恢復商業(yè)運轉。隨著填裝完成,該公司計劃本月5日前測試能否瞬間插入緊急停止反應堆的控制棒。還將在壓力容器中注滿水并加壓,確認是否漏水,經過這些檢查等啟動前的準備程序后重啟運轉。島...
11-05
大成選擇 OWC 進行日本浮動海上風電開發(fā)

大成選擇 OWC 進行日本浮動海上風電開發(fā)

OWC 已獲得大成電工的一份為期兩年的主服務協議 (MSA),為日本海域浮動風電項目的開發(fā)提供支持。大成電工最近被新能源和工業(yè)技術發(fā)展組織 (NEDO) 選中負責開發(fā)項目,一直在研發(fā)全混凝土緊湊型半潛式浮式裝置。大成認識到開發(fā)混凝土浮子平臺所涉及的各種挑戰(zhàn),包括工程、制造方法、裝載以及操作和維護,OWC 將根據要求根據主服務協議為這些挑戰(zhàn)提供支持。...
11-05
SC、SCOA 和 JGC 合作開展浮動海上風電項目

SC、SCOA 和 JGC 合作開展浮動海上風電項目

住友商事株式會社 (SC)、住友美洲公司 (SCOA) 和 JGC 日本公司聯手推動浮動海上風電 (FOW) 行業(yè)的發(fā)展。他們的合作目標是到 2030 年每年生產多達 100 個浮動風力渦輪機基座。SC 和 JGC 的合作旨在直面物流和基礎設施障礙,并對未來有清晰的愿景。SCOA 位于芝加哥的金屬產品集團特種鋼、板材和制造部門由集團總經理 Michitaka Tanoue 領導,汽車部門總經理 Koji Fukushima 負責,將帶頭評估美國市場目前支持海上風電的能力,同時與 JGC 密切...
11-05
東芝與 Naturenix 在曼谷啟動電動摩托車出租車電池訂購服務示范測試

東芝與 Naturenix 在曼谷啟動電動摩托車出租車電池訂購服務示范測試

東芝公司和島根大學的電池技術初創(chuàng)公司 Naturenix Inc. 已開始在泰國曼谷為電動摩托車出租車司機進行電池訂閱服務的示范測試。在曼谷,電動摩的可以幫助人們避開交通擁堵,但也面臨高溫導致電池性能和壽命降低的問題。此次示范測試將使用東芝可充電鋰離子電池 SCiB,這種電池以在高溫下可靠、使用壽命長而聞名,可確保電動摩的長期穩(wěn)定運行,省去電池的大量初始投資,并降低運行成本。電池壽命的延長還將減少材料消耗,并有助于降低對環(huán)境的影響...
11-04
東北電力公司暫停女川核電站2號反應堆運行

東北電力公司暫停女川核電站2號反應堆運行

日本東北電力公司周一上午暫停了位于宮城縣的女川核電站2號反應堆的運行,原因是發(fā)現一臺用于監(jiān)測反應堆內部狀況的測量儀器在送入反應堆時出現問題。上午8點36分,該反應堆停止運行,以便公司進行調查。周日,東北電力公司表示沒有放射性物質泄漏。周日上午,公司發(fā)現無法電動移動中子探測器的輔助儀器,目前正調查問題的原因,重點關注儀器本身及操作設備的潛在故障。女川2號反應堆于周二剛恢復運行,這是13年來的首次。該反應堆為沸水反應堆,與東...
11-04
世界上第一臺氫動力自動售貨機!可口可樂和日本富士電機聯手出品

世界上第一臺氫動力自動售貨機!可口可樂和日本富士電機聯手出品

可口可樂裝瓶日本公司和富士電機株式會社將在《日本關西大阪2025世博會》上推出全球第一臺使用氫氣發(fā)電的自動售貨機。兩家公司共同開發(fā)了一種以氫為動力的自動售貨機,預計氫將作為一種新的替代能源,進一步推動減少二氧化碳排放的努力,目標是到2050年實現碳中和。作為不受天氣和地點影響、運行過程中不排放二氧化碳的新一代自動售貨機,該自動售貨機的一臺機組將被安裝在大阪關西世博會的人民生活實驗室,匯集日本和國外的先進技術,讓許多參...
11-03
中日本高速與茨城大學將測試隧道內回收二氧化碳

中日本高速與茨城大學將測試隧道內回收二氧化碳

中日本高速道路公司與茨城大學將開始一項技術實證試驗,在高速公路的隧道內,使用過濾器和水回收二氧化碳。該技術被稱為變濕吸附法,將是首次在日本的高速公路上進行測試。公司還在推動擴大使用制造時排放二氧化碳較少的環(huán)保型混凝土,力爭減輕環(huán)境負荷。變濕吸附法著眼于二氧化碳易溶解于水的特點,讓空氣中的二氧化碳吸附到干燥的過濾器上,然后向其噴水,使水和二氧化碳一起流下來,從而實現回收。據稱,由于隧道為了通風換氣,設計成讓空氣朝著一定...
11-03
福島第一核電站2號機組核燃料殘渣首次被取出

福島第一核電站2號機組核燃料殘渣首次被取出

當地時間11月2日獲悉,在福島第一核電站2號機組進行的核燃料殘渣試驗性取出作業(yè)中,東京電力公司宣布已將設備抓取的殘渣移出至安全殼外。這是自2011年福島核事故發(fā)生以來,核燃料殘渣首次被移出到安全殼外。2011年3月11日,日本東北部海域發(fā)生強震,導致福島第一核電站全部6個機組中的1至3號機組堆芯熔化,形成核燃料殘渣。如何取出1至3號機組安全殼內部的核殘渣被認為是福島核電站報廢的最大挑戰(zhàn)。今年8月22日,東電曾嘗試啟動試驗性作業(yè),但因用...
11-02
三井E&S將為日本首個海上加氫站提供設備

三井E&S將為日本首個海上加氫站提供設備

日本三井 E&S 公司已從日本常石公司獲得訂單,將為日本首個海上加氫站提供一臺 VD4-250GH-OL 高壓、高流量氫氣壓縮機。具體來說,VD4-250GH-OL 將在該站用于向氫燃料船舶供應氫氣,包括配備氫氣混燃發(fā)動機的拖船。值得注意的是,該站由 JPN H2YDRO 建造。三井公司稱,VD4-250GH-OL 的設計針對長壽命進行了優(yōu)化,能夠以最短的停機時間實現穩(wěn)定的氫氣壓縮,并且配備了三井 E&S 公司在世界各地石油煉制和化工廠高流量壓縮機領域長期積累的技術,以及梶...
11-02
日本三菱預計 2030 年代初液化天然氣產能將增長至每年 1700 萬噸以上

日本三菱預計 2030 年代初液化天然氣產能將增長至每年 1700 萬噸以上

日本貿易公司三菱(8058.T),得益于其在馬來西亞和加拿大等地項目的股權,該公司液化天然氣(LNG)產量預計每年將增長 500 萬噸,到 2030 年代初達到 1700 萬噸以上。三菱商事周五發(fā)布的盈利報告顯示,該公司持有文萊、馬來西亞、澳大利亞、阿曼、俄羅斯、印度尼西亞、美國和加拿大12 個液化天然氣項目的股東身份,總產量為每年 1.104 億噸。...
11-02

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