8月27日-28日,海珀特CTO熊保平在一次會議上發(fā)表了主題為《新一代燃料電池干線物流重卡產(chǎn)品概念與海珀特實踐分享》的演講,獲得與會的行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)高管、主流媒體的高度認可?! ⌒鼙F街赋觯?030年后,燃料電池汽車預計全面進入市場化驅(qū)動階段,并將帶動氫氣消納的顯著增長。屆時,燃料電池干線物流重卡及氫氣消納的總產(chǎn)值有望突破1000億元。面向巨大的市場潛力,海珀特在技術(shù)+生態(tài)+資本/資源三位一體的賦能下,創(chuàng)新性提出了車+...
8月30日,中國招標采購網(wǎng)發(fā)布2024年新疆聯(lián)通氫燃料發(fā)電機設備集中采購項目(二次)招標公告。招標人:中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司新疆維吾爾自治區(qū)分公司招標金額:300萬招標內(nèi)容:采購一批5KW和10KW模塊化甲醇重整氫燃料發(fā)電機及其配套,5KW預計采購9臺、10KW預計采購2臺,上述數(shù)量為預估數(shù)量。交貨日期:自采購訂單下達之日起30個日歷日內(nèi)完成到貨、督導安裝、調(diào)試、驗收及運行。招標要求:不分包,本項目不允許違法分包、轉(zhuǎn)包,只招一家。招標文件獲取時...
HD韓國造船與海洋工程公司(HD KSOE)將投資8000萬美元收購燃料電池專門企業(yè)Convion,從而引領(lǐng)全球氫燃料電池市場?! D KSOE表示,該公司最近通過其子公司HD Hydrogen以7200萬歐元(約合8000萬美元)收購了芬蘭公司Convion的大部分股份?! onvion成立于2012年,專業(yè)從事固體氧化物燃料電池(SOFC)和固體氧化物電解槽(SOEC)技術(shù),是世界上為數(shù)不多擁有商用SOFC發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)并將其推向市場的公司之一。 通過收購和開發(fā)被視為氫能源關(guān)...
近日,新研氫能燃料電池生產(chǎn)示范項目正式投產(chǎn),達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)燃料電池堆2000臺、氫燃料電池發(fā)動機2000臺,有力推進金普氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展再加速。新研氫能于2023年12月在金普新區(qū)全資成立大連新研氫啟科技有限公司,建設前瞻研究院、生產(chǎn)基地和示范展示基地等,并落地氫能應用示范項目。在新研氫能燃料電池生產(chǎn)示范項目投產(chǎn)儀式上,大連市市委常委、金普新區(qū)黨工委書記王守宇,新研氫能董事長洪鑫,金普新區(qū)領(lǐng)導于洋、姜為等出席投產(chǎn)儀式。儀式上,金普...
總部位于韓國的斗山燃料電池公司(Doosan Fuel Cell)已確認與UH Power簽訂了價值1000億韓元(7293萬美元)的重大維護合同。這份長期服務協(xié)議將持續(xù)到2046年,重點是40MW的氫燃料電池系統(tǒng)。它包括在合同期限內(nèi)所有必要的維護和服務操作。去年12月,斗山燃料電池以1400億韓元(約1億美元)的價格向UH Energy供應100多臺400KW氫燃料電池,此次維護合同是在其基礎(chǔ)上簽訂的。斗山的增長軌跡得益于韓國政府對氫經(jīng)濟的大力推動,其中最突出的是2022年12...
據(jù)悉,8月20日,國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司二〇二四年度第四批集中招標。
8月16日,武漢氫能科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)推介活動在武漢經(jīng)開區(qū)舉行,此次活動由武漢經(jīng)開區(qū)管委會、武漢市汽車制造和服務(含氫能)產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制工作專班舉辦,也是該專班助推武漢建設氫能樞紐城市的重要舉措之一。當天,氫能領(lǐng)域院士專家、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)負責人齊聚軍山新城,共同見證武漢氫能科技產(chǎn)業(yè)園揭牌,首批總投資超30億元的5個優(yōu)質(zhì)氫能產(chǎn)業(yè)項目集中簽約?! ?jù)介紹,武漢氫能科技產(chǎn)業(yè)園由武漢經(jīng)開產(chǎn)投集團投資建設,將立足軍山新城...
近日,北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(北京亦莊)和中國兵器裝備集團自動化研究所有限公司(以下簡稱兵裝自動化所)、摩氫科技有限公司(以下簡稱摩氫科技)簽署《經(jīng)濟發(fā)展合作意向書》。簽約后,摩氫科技將牽頭在北京經(jīng)開區(qū)成立項目公司,開展產(chǎn)品推廣工作,進而投建生產(chǎn)項目。此次簽約后,摩氫科技將牽頭在北京經(jīng)開區(qū)成立項目公司,開展甲醇高溫富氫燃料電池產(chǎn)品推廣,拓展軍用和民用市場;兵裝自動化所將為項目公司導入技術(shù)、人才、客戶等資源,條件成熟后注入資金參與運...
近日,北京市城市管理委員會等部門發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設審批暫行辦法》的通知。其中明確提出:1、加氫站建設用地應為本市國土空間規(guī)劃確定為城鄉(xiāng)建設用地,利用已有土地開發(fā)建設的,應提供土地出讓合同、劃撥決定書、不動產(chǎn)權(quán)證書等材料。項目單位依法向規(guī)劃自然資源部門提出加氫站建設用地申請。2、市城市管理委會同市發(fā)展改革委、市規(guī)劃自然資源委等部門編制市級加氫站發(fā)展規(guī)劃,報市政府批準后實施。各區(qū)政府...
8月8日上午,由華昌能源生產(chǎn)的40臺49噸氫燃料牽引車交付儀式在蘇州金龍隆重舉行。江蘇華昌(集團)有限公司紀委書記陳饒忠,蘇州華昌能源科技有限公司總經(jīng)理徐煜,江蘇港城汽車運輸集團有限公司總經(jīng)理趙峰,張家港運昌綠色物流有限公司總經(jīng)理李奕,蘇州金龍紀委書記王新亮等出席活動。該批氫能重卡由蘇州金龍交付于張家港運昌物流使用,其上搭載了華昌能源自主研發(fā)生產(chǎn)的120kW氫燃料電池系統(tǒng)。該車以氫氣作為動力來源,配備整車控制系統(tǒng),具有動力強勁...
氣候動力(Climate Impulse)項目旨在展示有效的解決方案——如何使世界走上可持續(xù)發(fā)展的道路。作為該項目的一部分,高科技工程專家49SUD負責飛機的設計和制造,這架由綠色氫提供動力的飛機將開始歷史性的首次環(huán)球飛行。這架飛機將由兩名機組人員駕駛,他們將在為期9天時間內(nèi)不間斷飛行約4萬公里。由兩個輸出功率為200KW的電動機提供動力,飛機能夠以大約180公里/小時的巡航速度飛行。所需的電力由EKPO燃料電池技術(shù)公司的PEM燃料電池組提供。...
LYTE Aviation與H3 Dynamics公司合作,為首架40座eVTOL空中巴士(SkyBus)LA-44配備了氫電動燃料電池和模塊化氫電解槽系統(tǒng),以提高機場的氫氣可及性。這種合作關(guān)系反映了eVTOL行業(yè)向遠程氫動力飛機的轉(zhuǎn)變,LYTE的各種機隊(包括SkyTruck和X-Prime型號)已獲得超過9億歐元的預購訂單??偛课挥谟腖YTE航空公司也將在各個機場采用H3 Dynamics的獨立氫電解槽系統(tǒng)。這些系統(tǒng)被設計成可擴展和模塊化,確保氫燃料隨時可用,無論飛機的位置如何。這一...
2024年7月25日,上海市人民政府辦公廳印發(fā)了《上海市促進工業(yè)服務業(yè)賦能產(chǎn)業(yè)升級行動方案(2024-2027年)》的通知。其中明確指出:建立碳管理領(lǐng)域服務商評級體系。加大新能源供應鏈建設,推廣充換電站、加氫站等新能源基礎(chǔ)設施。全文如下:滬府辦發(fā)〔2024〕11號各區(qū)人民政府,市政府各委、辦、局:經(jīng)市政府同意,現(xiàn)將《上海市促進工業(yè)服務業(yè)賦能產(chǎn)業(yè)升級行動方案(2024-2027年)》印發(fā)給你們,請認真按照執(zhí)行。上海市人民政府辦公廳2024年7月16日上海市促進...
2024年7月24日,康明斯中國區(qū)零件分撥中心迎來一場具有里程碑意義的投運儀式。繼第二屆上海零碳博覽會簽約后,在康明斯中國區(qū)供應鏈與上海揚海物流合力之下,由康明斯Accelera氫燃料電池驅(qū)動的牽引車在該中心正式投運,開啟分撥中心綠色物流新篇章。這座位于上海的分撥中心不僅是康明斯中國區(qū)負責全球零件分撥的樞紐,同時也是康明斯全球四大核心零件分撥中心之一。這臺康明斯Accelera聯(lián)合陜汽德創(chuàng)定制開發(fā)的燃料電池牽引車交付給揚海物流,用...
豐田正在與可口可樂(Coca-Cola)和液化空氣(Air Liquide)合作,開展一項新型氫燃料電池、零尾氣排放長途卡車的試點項目。豐田提供了一款概念驗證型氫燃料卡車,以展示燃料電池技術(shù)在重型運輸中的效率和可行性。配備氫燃料電池技術(shù)的重型卡車有可能減少長途物流運營的碳足跡,并刺激可持續(xù)氫燃料補給基礎(chǔ)設施的發(fā)展。豐田已經(jīng)開始與可口可樂合作測試一款新型氫動力卡車,作為可口可樂供應業(yè)務的一部分。這款氫動力卡車使用豐田燃料電池模塊,將...
燃料電池的應用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃,推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務,將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。