近日,印度鐵路公司IR宣布,計劃在今年12月啟動首列氫能列車試運行,試運行線路為北部哈里亞納邦87公里金德-索尼帕特線。首批氫能列車主要投放于具有歷史價值的觀光線路和地形復雜的山區(qū)線路。為確保項目順利實施,IR已與德國認證機構(gòu)TÜV Süd達成合作,由后者負責車載儲氫系統(tǒng)安全評估。根據(jù)規(guī)劃,IR將在首期推行35列氫能列車,每列造價約8億盧比(約合970萬美元),配套基礎(chǔ)設(shè)施投資7億盧比(約合850萬美元)。此外,還將配套開發(fā)5輛氫燃料電...
美國氫燃料電池系統(tǒng)制造商Hyzon宣布,已與回收先驅(qū)GreenWaste®簽訂了北美首批 12 輛氫動力垃圾燃料電池電動汽車的購買協(xié)議,但前提是 Hyzon 滿足協(xié)議中定義的某些商業(yè)條款和規(guī)范。Hyzon 首席執(zhí)行官 Parker Meeks 表示:我們很榮幸與可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導者 GreenWaste 達成這項具有里程碑意義的協(xié)議,因為這是 Hyzon 通過其領(lǐng)先的 8 級牽引車和垃圾收集車在垃圾處理行業(yè)卡車運輸轉(zhuǎn)型方面邁出的重大一步。很明顯,氫動力垃圾收集需求正在增長,而 ...
沙特交通總局(TGA)已啟動在私人出租車行業(yè)使用氫動力汽車的試點階段,這標志著沙特阿拉伯的一個重要里程碑。這一舉措與TGA的承諾相一致,即擁抱技術(shù)進步,促進可持續(xù)交通實踐,同時提高城市和地區(qū)的生活質(zhì)量。SPA報告稱,主要目標包括減少碳排放,減少對傳統(tǒng)汽車的依賴,以及向現(xiàn)代清潔能源交通方式過渡。氫動力汽車以使用清潔能源和零排放運行而聞名,使其環(huán)保和可持續(xù)。它們還具有卓越的性能和效率,運行安靜,不會造成噪音污染。這些車輛的續(xù)航里程...
現(xiàn)代汽車公司正在積極推進其氫能戰(zhàn)略,以打造可持續(xù)能源未來。該公司位于美國佐治亞州的工廠已使用氫氣進行內(nèi)部物流運營,并正在測試利用食物殘渣產(chǎn)生的沼氣在國內(nèi)生產(chǎn)氫氣。這一舉措是現(xiàn)代汽車圍繞天然氣打造可持續(xù)能源未來的一部分?,F(xiàn)代汽車北美商用車和氫能業(yè)務開發(fā)主管Jim Park表示,位于紐約州的Metaplant工廠正在使用氫燃料電池卡車,這種卡車的能量密度高,可減少里程焦慮,行駛更遠的距離?,F(xiàn)代汽車承諾在未來十年投資約5.7萬億韓元(4...
10月14日,鄭州市工業(yè)和信息化局發(fā)布關(guān)于建設(shè)國家新能源產(chǎn)業(yè)高地 鄭州市圍繞氫能源布局提案的答復。其中明確提出:1、自城市群啟動以來,鄭州市累計推廣燃料電池汽車1415輛,車型涵蓋公交、環(huán)衛(wèi)、渣土、水泥攪拌、冷鏈物流、重型牽引等系列車型;氫能供應方面,按照適度超前、科學布局、規(guī)范建設(shè)原則,加快加氫站建設(shè),累計建成加氫站27座,高質(zhì)量超額完成國家示范任務。2、下一步,圍繞燃料電池八大關(guān)鍵零部件,引進各領(lǐng)域頭部企業(yè)項目;圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)...
10月15日,工信部官網(wǎng)發(fā)布第388批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。本期共有39款氫燃料電池車型或底盤上榜。氫能重卡方面,7款氫燃料電池重卡牽引車上榜企業(yè);燃料電池方面,廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)自研燃料電池系統(tǒng)、雄川新能科技(成都)有限責任公司的燃料電池系統(tǒng)等首次公告。本期公告車型中,豪沃上榜16款車型或底盤,占比超40%。原文如下:關(guān)于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第388批)和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用...
在喜迎中華人民共和國75周年華誕之際,230輛搭載國氫科技氫騰系列燃料電池發(fā)動機,由宇通輕卡生產(chǎn)的物流車正式交付氫動科技運營。交付儀式于9月29日在鄭州舉行。鄭州市人民政府黨組成員、副市長胡軍,國氫科技黨委副書記、總經(jīng)理張銀廣,宇通集團副董事長晁莉紅等領(lǐng)導出席活動,共同見證車輛交付與戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。胡軍在致辭中表示,鄭州市提前布局、積極培育發(fā)展氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),經(jīng)過前兩個年度示范引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,鄭州城市群取...
Verne及其行業(yè)合作伙伴宣布完成第一輛由低溫壓縮氫(CcH2)驅(qū)動的重型8級卡車。Verne的CcH2燃料存儲系統(tǒng)最大限度地提高了儲氫密度,增加了車輛的里程,同時降低了車輛重量和存儲系統(tǒng)成本。Verne在埃德蒙頓舉行的阿爾伯塔汽車運輸協(xié)會創(chuàng)新博覽會上展示了這輛卡車,車隊有機會檢查完成的卡車。很快,Verne將開始對卡車進行駕駛測試。Verne的低溫壓縮氫技術(shù)包括冷卻和壓縮氫,以達到73g/L的最大氫密度,比液氫提高33%,比傳統(tǒng)的700bar壓縮氣體氫提高87...
2024年9月27日,廣汽日野汽車有限公司與廣東原尚物流股份有限公司(下稱原尚物流)在廣州隆重舉行首批氫燃料電池廂式運輸車訂單交付儀式,標志著雙方自2024年開年簽署的1000臺戰(zhàn)略合作協(xié)議正式邁入實質(zhì)性合作階段。廣州市發(fā)改委能源處一級調(diào)研員詹東山、廣州市工信局汽車產(chǎn)業(yè)處處長王純益、廣州市城管局燃氣管理處處長張剛、黃埔區(qū)發(fā)改局副局長藍淼林、黃埔區(qū)永和街道辦副主任胡建新、廣汽日野總經(jīng)理張志勇、廣汽日野首席營銷官楊林、原尚...
美國推出了首列零排放客運列車,這可能成為全球公共交通脫碳努力的一個重要里程碑。零排放多單元(The Zero Emission Multiple Unit,ZEMU)在加州圣貝納迪諾首次亮相。該列車可搭載108名乘客,計劃于2025年初全面投入運營。ZEMU為氫技術(shù)在日常公共交通中的潛力提供了現(xiàn)實世界的測試。雖然美國剛剛開始其氫動力列車之旅,但其他國家已經(jīng)取得了一系列重大進展。2018年,德國推出了世界上第一列氫動力列車,為其他國家開創(chuàng)了先例。英國目前正在測試...
9月20日,清能股份總部進駐暨廣湛氫高速南海百輛燃料電池汽車投運儀式在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行,標志著南海在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建鏈強鏈與示范應用上邁出了堅實的一步。廣湛氫高速南海百輛氫車啟航,開啟氫能應用新篇章今年6月,廣東省發(fā)展改革委正式印發(fā)《廣東省廣湛氫能高速示范項目實施方案》,致力探索燃料電池汽車規(guī)模化商業(yè)化應用模式,打造零碳物流廣東示范。該項目覆蓋廣州、佛山、東莞、江門、陽江、茂名、湛江等沿線城市,旨在打造一個貫通省內(nèi)中...
9月19日,德國漢諾威國際交通運輸博覽會期間,遠程新能源商用車集團與德國Duvenbeck集團在漢諾威簽署了合作備忘錄,旨在歐洲物流業(yè)務上合作共贏。遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍與Duvenbeck集團CEO Hakan Bicil分別代表雙方簽約。遠程新能源商用車集團副總裁上官云飛,國際營銷公司總經(jīng)理薛濤,Duvenbeck集團CPO Wolfgang Kortus、企業(yè)發(fā)展總監(jiān)Moritz Kiepen等領(lǐng)導出席簽約儀式。歐盟積極推進向清潔能源和循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,明確提出要在2030年之前...
近日,飛馳科技49噸氫能重卡漂洋過海正式抵達南美。本次氫能重卡出口南美市場,標志著飛馳科技在海外業(yè)務布局上又邁出了堅實的一步,更是飛馳科技拓展氫燃料電池重卡多元化應用場景的又一里程碑?! ≡谥抢茉床块L迭戈·帕多和、智利政府生產(chǎn)促進局(CORFO)執(zhí)行副總裁何塞·米格爾·貝納文特的見證下,智利正式推出全國首款氫燃料電池重卡,并即將投入商業(yè)化運營。這是智利政府生產(chǎn)促進局(CORFO)技術(shù)計劃(PTEC)的支持下,國家層面應對采用清潔能源進...
9月10日,河南省人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會,河南省發(fā)展改革委黨組書記、主任馬健介紹河南省加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新省政府政策的有關(guān)情況?! 『幽鲜⒔y(tǒng)籌100億元,用于老舊營運貨車報廢更新、農(nóng)業(yè)機械報廢更新、汽車報廢更新、新能源公交車及動力電池更新、家電以舊換新等重點領(lǐng)域?! 『幽鲜∝斦d黨組成員、副廳長王威介紹,加力支持新能源重型卡車更新替代。統(tǒng)籌現(xiàn)有資金渠道,支持重型卡車氫燃料電池替代...
近日,飛馳科技49噸燃料電池重卡圓滿完成了北京至上海全程1200多公里大范圍、長距離、跨區(qū)域的氫能高速長途干線綠色物流運輸試運營。作為京滬氫能走廊探路首發(fā)車,飛馳科技49噸氫燃料電池重卡,搭載華豐150kW燃料電池系統(tǒng),車輛續(xù)航里程可達600-700公里,在各類復雜工況下持續(xù)穩(wěn)定輸出運行的優(yōu)勢,滿足各種苛刻環(huán)境下整車可靠性的要求。在本次運輸保障中,飛馳科技氫能重卡在跨區(qū)域中長途物流場景下的可靠性和穩(wěn)定性得到全面驗證,在本次運輸中連跨...
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規(guī)?;a(chǎn)、應用燃料電池汽車的國家。