氫能產(chǎn)業(yè)
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液氫助“胖五”一飛沖天 為氫能產(chǎn)業(yè)帶來東風(fēng)
全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(氫能標(biāo)委會)高級顧問、中國電子工程設(shè)計(jì)院研究員陳霖新說，由于液氫儲運(yùn)具有明顯優(yōu)勢，對于200公里以上的氫運(yùn)輸有很好的應(yīng)用前景。他認(rèn)為，液氫要想規(guī)?；l(fā)展，一定要解決液氫制取的產(chǎn)能問題和裝備技術(shù)的“卡脖子”問題。
01-15
國發(fā)能研院、綠能智庫認(rèn)為，天然氣摻氫仍是有效輸送和利用氫氣的重要方式，我國現(xiàn)階段應(yīng)集中力量開展研究和測試工作，同時(shí)提高多樣化利用水平，在具備條件的地區(qū)率先開展天然氣摻氫混燒領(lǐng)域的示范應(yīng)用，有利于促進(jìn)氫能規(guī)模消納，推動氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
01-15
韓國“氫能經(jīng)濟(jì)路線圖”實(shí)施一周年取得顯著成果
韓國政府的“氫能經(jīng)濟(jì)路線圖”將于1月17日迎來實(shí)施一周年。在過去1年里，政府根據(jù)這一路線圖為核心技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域投入3700億韓元(約合人民幣22億元)，取得了顯著成果。
01-14
發(fā)展氫能和燃料電池 8家單位成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟
1月12日，張家口市人民政府和中國電動汽車百人會共同主導(dǎo)了“國創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式”，聯(lián)合整車、零部件企業(yè)及研究院等8家單位，共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并成立國創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
01-14
中美企業(yè)合作項(xiàng)目簽約 將氫能生產(chǎn)與傳統(tǒng)煤化工相融合
近日，孝義鵬飛集團(tuán)與美國GCES公司全面戰(zhàn)略合作氫能源項(xiàng)目簽約。簽約內(nèi)容包括：成立中美合資企業(yè)、發(fā)展煤層氣瓦斯綜合利用項(xiàng)目、開展焦?fàn)t煤氣制氫技術(shù)合作等。
01-14
萬鋼：建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系 明確氫能定位
1月11日，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼出席中國電動汽車百人會論壇(2020)作主旨演講，他建議國家把氫能納入國家的能源戰(zhàn)略體系，明確氫能在能源體系當(dāng)中的定位，特別是要開發(fā)氫能和水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電互相補(bǔ)充的全套體系。
01-13
電動車補(bǔ)貼花了2500億元，氫燃料電池車前景如何?
從2019年3月“推動加氫設(shè)施建設(shè)”被寫入政府工作報(bào)告，到2019年10月11日國家能源委會議提出探索推進(jìn)氫能商業(yè)化路徑，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)至少已有36個(gè)地方(省市級)出臺了扶持氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策。
01-11
中國成世界第一產(chǎn)氫大國 2019年產(chǎn)量或突破2000萬噸
近日，根據(jù)報(bào)道，2019年中國氫氣產(chǎn)量或突破2000萬噸，成為世界第一產(chǎn)氫大國。在過去的2019年，氫能產(chǎn)業(yè)是“風(fēng)口”之一，國家、地方政府規(guī)劃不斷，投資并購熱潮涌動，企業(yè)紛紛開展技術(shù)攻關(guān)。
01-07
氫能在天然氣行業(yè)的應(yīng)用將成為世界趨勢
剛剛過去的2019年被稱為“氫能元年”。全球各國紛紛投入氫能的研發(fā)和商業(yè)化推廣中。歐盟將氫能作為向脫碳能源系統(tǒng)過渡過程中必不可少的手段;日、韓等國出臺了氫能發(fā)展線路圖，將氫能定位為未來重要的能源來源。除了廣為人知的氫能燃料汽車，天然氣摻氫也是氫能利用的重要方向之一。
01-06
當(dāng)下火熱新風(fēng)口：氫能產(chǎn)業(yè)迎來新政策
氫能產(chǎn)業(yè)化過程中仍存在諸多痛點(diǎn)，商業(yè)化之路任重而道遠(yuǎn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，仍需要補(bǔ)貼政策給予相應(yīng)支持，2020年新政策也會迎來一些變化。
01-06
氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與當(dāng)前問題
近年來，國家和地方對氫能支持的增加，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待。氫能是一種綠色、高效的二次能源，具有熱值較高、儲量豐富、可再生、清潔無污染、來源多樣、應(yīng)用廣泛、利用形式多等特點(diǎn)。氫能既可提供能源，同時(shí)也可滿足資源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展要求。燃料電池是氫能有效利用的最佳方式，它可把清潔的氫能直接轉(zhuǎn)化為電能，而反應(yīng)過程僅排放水和熱，是比常規(guī)內(nèi)燃機(jī)更先進(jìn)、更高效、更環(huán)保的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)。
12-30
?美國氫能經(jīng)濟(jì)路線圖—減排及驅(qū)動氫能在全美實(shí)現(xiàn)增長
50年前，美國首次實(shí)現(xiàn)人類登月。而阿波羅11號任務(wù)依賴于氫動力燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)為任務(wù)提供電力和水，并依靠液態(tài)氫作為燃料推動火箭。自1969年以來，美國一直是燃料電池和氫能技術(shù)的領(lǐng)頭羊，其將各種生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲以及利用技術(shù)跨部門、跨應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。如今，隨著美國能源未來的確定，氫能產(chǎn)業(yè)和美國一樣正處于十字路口。
12-29
核心技術(shù)裝備國產(chǎn)化！中國氫能《白皮書》指出我國差距
中國氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(2019版)》指出，與發(fā)達(dá)國家相比，我國“在氫能自主技術(shù)研發(fā)、裝備制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面仍有一定差距”。
12-28
中科氫能裝備產(chǎn)業(yè)園內(nèi)第一條氫能源產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線進(jìn)入試產(chǎn)階段
據(jù)報(bào)道，位于山東省濰坊市昌樂縣，總投資22.2億元的“中科氫能裝備產(chǎn)業(yè)園” 項(xiàng)目目前正在加速建設(shè)。近日產(chǎn)業(yè)園內(nèi)第一條氫能源產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)階段。
12-16
氫能產(chǎn)業(yè)明年有望步入商業(yè)化階段
當(dāng)前，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢火爆，大量資本和人才快速匯聚，創(chuàng)新和應(yīng)用成果此起彼伏，但鑒于氫能缺乏國家層面頂層設(shè)計(jì)，定位和方向尚不完全明確，業(yè)內(nèi)呼吁，將氫能產(chǎn)業(yè)提升為國家戰(zhàn)略，明確氫能在能源體系中的定位，制定系統(tǒng)的氫能發(fā)展規(guī)劃，有序開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
12-06
