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7月19日，山東華勁電池材料科技有限公司年產(chǎn)5萬噸鋰電正極材料回收修復(fù)項(xiàng)目一期投產(chǎn)慶典舉行

歐盟理事會(huì)10日通過了一項(xiàng)旨在加強(qiáng)電池和廢舊電池管理的新法規(guī)。該法規(guī)將規(guī)范電池從生產(chǎn)到回收和再利用的整個(gè)生命周期，并確保其安全、可持續(xù)和具有競爭力

據(jù)彭博社報(bào)道，全球最大的電池制造商寧德時(shí)代正與一家歐洲合作伙伴就在歐洲大陸建立多個(gè)回收基地進(jìn)行談判

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在近日召開的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示，要加快制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》

目前各個(gè)領(lǐng)域?qū)SG的關(guān)注度日益提升，基站備電、儲(chǔ)能、充換電等領(lǐng)域?qū)μ荽卫玫男枨?，以及電池制造領(lǐng)域?qū)υ偕险急纫缶诓粩嗵嵘姵鼗厥招枨筮M(jìn)一步被釋放。

EVTank預(yù)計(jì)隨著工藝的不斷改進(jìn)，回收率的不斷提升，行業(yè)的逐步規(guī)范，市場上可供回收的廢舊電池量的不斷增加，鋰離子電池回收的經(jīng)濟(jì)效益將逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展對鋰離子電池成本的降低的影響將越來越明顯。

12日，越南Vin集團(tuán)子公司VinES Energy Solutions（VinES）與加拿大鋰離子電池回收公司Li-Cycle宣布正式簽署長期電池回收合同。自2024年起，Li-Cycle將成為VinES在越南生產(chǎn)電池材料的戰(zhàn)略回收合作伙伴

日本汽車制造商本田在4月11日宣布，該公司已經(jīng)開始探索與韓國鋼鐵制造商浦項(xiàng)制鐵(POSCO)在回收電動(dòng)汽車電池和其他方面的合作，希望加強(qiáng)雙方之間在電池材料采購領(lǐng)域的關(guān)系

Li-Cycle公司在3月27日表示，將在法國建立一座工廠，以分解來自叉車制造商Kion Group的電池，此舉是這家快速增長的回收企業(yè)的最新擴(kuò)張措施

3月21日，美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室(Argonne National Laboratory)獲得投資350萬美元，以幫助加速美國的電池生產(chǎn)、降低成本、提供材料來源并減少電動(dòng)汽車(EV)電池對環(huán)境的影響

全國人大代表、天能控股集團(tuán)董事長建議，加強(qiáng)電池回銷一體化體系建設(shè)、加強(qiáng)回銷一體化企業(yè)資質(zhì)審核、加強(qiáng)動(dòng)力電池溯源平臺(tái)管理、加強(qiáng)回銷一體化示范項(xiàng)目推廣。

據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，國家市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，決定開展新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品自愿性認(rèn)證(以下簡稱梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證)工作，健全動(dòng)力電池梯次利用市場體系，促進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用行業(yè)健康有序發(fā)展。

鋰價(jià)不斷下跌，上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期，多家上市公司披露布局鋰電池回收業(yè)務(wù)，備受市場關(guān)注。

能源市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research13日透露，全球電動(dòng)車報(bào)廢數(shù)量將從2025年的56萬輛增至2030年的411萬輛、2035年的1784萬輛、2040年的4277萬輛

隨著我國電動(dòng)汽車步入規(guī)模化普及發(fā)展階段，退役動(dòng)力電池回收利用問題受到廣泛關(guān)注。11月份以來，碳酸鋰價(jià)格創(chuàng)下60萬元/噸的價(jià)格新高，動(dòng)力電池回收利用顯得更為迫切。近日，工信部就擬公告的符合廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單(第四批)公開征求意見，41家企業(yè)被納入“白名單”，動(dòng)力電池回收“正規(guī)軍”進(jìn)一步擴(kuò)容。