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近日，中國科學院固體物理研究所李越研究員課題組，運用簡單的兩步水熱法，組裝成具有分級結構的異質(zhì)全解水催化劑。這種納米催化劑具有優(yōu)異的全解水活性，在較低的電壓和電流下持續(xù)工作100小時，沒有明顯的衰減，證明其穩(wěn)定性非常好，為開發(fā)低成本、高活性的雙功能電解水催化劑提供了有效的設計思路。

浙江大學化學工程與生物工程學院“百人計劃”入選者侯陽研究員，通過仿生學的方法，設計并開發(fā)出一種單原子OER催化劑，將高度分散的鎳單原子錨定在氮-硫摻雜的多孔納米碳基底上，用于高效電/光電催化水裂解析氧反應。這項成果被知名學術雜志《自然通訊》在線報道。

2019年6月4日，2019國際儲能和氫能及燃料電池工程技術大會暨展覽會在上海浦東嘉里大酒店正式開幕，會議現(xiàn)場邀請到一眾氫能領域的專家學者蒞臨，共商氫能與儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢。隨著氫能及燃料電池行業(yè)正式進入產(chǎn)業(yè)化元年，我國政府陸續(xù)發(fā)布了一系列政策及規(guī)劃，部分地區(qū)已實現(xiàn)氫燃料電池汽車的商業(yè)化運營。值此大環(huán)境下，國內(nèi)各大知名汽車企業(yè)紛紛布局，傳統(tǒng)能源企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)資本也相繼在氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)加碼投入，希望能在氫能產(chǎn)業(yè)...

2019年4月~5月高工產(chǎn)研膜材料研究所(GGII)集中走訪了近50家氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上的相關企業(yè)，對產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀進行詳細、深入了解。制氫：氫能來源廣泛，但相關體系未形成，需要統(tǒng)籌規(guī)劃全產(chǎn)業(yè)鏈布局氫氣作為二次能源，來源豐富，主要來源有：1)化工副產(chǎn)氫;2)化石能源制氫;3)化合物制氫;4)電解水制氫;5)生物質(zhì)制氫。在中國，燃料電池處于商業(yè)化初期，氫氣來源主要依靠化工副產(chǎn)氫。由于原有的工業(yè)生產(chǎn)體系中，大型企業(yè)基本形成完整的氫回收利用體系，如大型...

德爾股份(300473)6月4日晚間公告，公司與日本龍野及其全資子公司上海龍野，簽訂《氫氣加注機生產(chǎn)銷售及持續(xù)提供的基本合同》及《氫氣加注機技術提供合同》，決定共同開展氫氣加注機的研發(fā)與生產(chǎn)銷售。

一套車載供氫系統(tǒng)中，國產(chǎn)氫瓶價格已經(jīng)降到比較低的水平，但瓶閥、減壓閥、導管連接件等核心零部件主要依賴進口，導致成本高昂。尤其在70MPa系統(tǒng)中，進口核心零部件價格則更加昂貴。解決供氫系統(tǒng)里的核心問題，燃料電池汽車才有大規(guī)模量產(chǎn)的可能性。

自2018年9月份到今年5月，8個多月的時間我三次到日本，走訪日本氫能產(chǎn)業(yè)鏈、應用單位、科研機構、展會、論壇。其中兩次拜訪豐田、兩次與日本環(huán)境省、經(jīng)濟省交流，中間我又走訪了國內(nèi)如皋、云浮、武漢、濰坊等國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)基地或重點企業(yè)，對這個產(chǎn)業(yè)鏈的理解總算又了一些概貌。

這艘高科技多體船采用太陽能板收集能量并轉化和儲存氫氣，其研發(fā)是為幫助人類尋找有利于能源轉型的解決方案，它計劃在6年內(nèi)（從2017年到2022年）繞行世界一周，沿途訪問50個國家。

位于邯鄲經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的邯鄲氫能產(chǎn)業(yè)園項目，由香港貿(mào)世達有限公司和邯鄲創(chuàng)業(yè)投資集團有限公司建設，總投資20億元，占地180畝，分為氫能綜合功能區(qū)和氫能產(chǎn)業(yè)園兩大功能區(qū)，項目一期將以中船重工第七一八研究所、新興際華集團新興能源裝備公司為核心，重點建設以制氫、儲氫、運氫、加氫和氫燃料電池核心材料、動力總成系統(tǒng)等系列產(chǎn)品為一體的氫能源產(chǎn)業(yè)集群式園區(qū)，打造全國一流的氫能裝備制造基地。

近日，中船重工氫能源利用核心裝備體系研討會在北京舉行。會議邀請了來自中國氫能聯(lián)盟、清華大學、北京大學、三一重工以及集團公司總部、相關成員單位的行業(yè)專家，圍繞氫能源利用核心裝備體系的研究建言獻策，以期將氫能源產(chǎn)業(yè)培育壯大成為集團公司新能源產(chǎn)業(yè)板塊的重要增長極，盡快實現(xiàn)我國氫能源利用核心裝備的研發(fā)突破。

邯鄲氫能源產(chǎn)業(yè)園項目開工。當日，中船重工氫能裝備制造項目、新興能源儲氫裝備產(chǎn)業(yè)化項目正式簽約，成為氫能產(chǎn)業(yè)園首批開工建設項目。

斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法?，F(xiàn)在，大多數(shù)氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產(chǎn)生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被認為是導致全球變暖的主要氣體。數(shù)十年來，科學家一直致力于研究，如何通過電解，將水經(jīng)濟有效地轉化為氫和氧。

利用原有業(yè)務優(yōu)勢開展氫能相關業(yè)務，是目前上市公司布局氫能行業(yè)的主要方式之一。達合金(603045)發(fā)布公告稱公司擬出資5000萬人民幣投資設立全資子公司福達氫能源材料有限公司(暫定名，下稱“福達氫能”)，開展氫能源材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(具體以最終核準登記的為準)。

近日，河南省南陽市“車輛加水即可行駛”的水氫能源車引發(fā)關注和質(zhì)疑。涉事企業(yè)、青年汽車集團下屬公司5月24日披露稱，相關車輛使用催化劑與水反應產(chǎn)生氫氣，然后發(fā)電驅動車輛。前述車輛使用的車載即時制氫技術尤為關鍵。湖北工業(yè)大學教授董仕節(jié)，他曾向涉事企業(yè)轉讓用于水解制氫的鋁合金的制作方法的兩項專利。

這一信息來自5月24日上午的浦江創(chuàng)新論壇。由中國汽車工程學會編寫的《長三角氫走廊建設發(fā)展規(guī)劃》在論壇上正式發(fā)布。《規(guī)劃》指出，長三角具有巨大的氫能源產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力，氫氣基礎資源豐富，加氫基礎設施支撐良好。