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特斯拉CEO馬斯克在采訪中首次回應(yīng)關(guān)于特斯拉model 3 車型質(zhì)量參差不齊的問題，他表示2020年在提高產(chǎn)量期間，甚至沒有足夠的時(shí)間晾干汽車的油漆，在年底已經(jīng)改善了這些質(zhì)量問題。馬斯克感嘆，那段時(shí)間生產(chǎn)如地獄一般。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司日前發(fā)布其2020年第四季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)表明該公司在2020年第四季度部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)容量大幅增長(zhǎng)，與上一季度部署量相比增長(zhǎng)了一倍以上。

2020年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售136.7萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，明顯好于燃油車1.9%的降幅，約占國(guó)內(nèi)汽車總銷量比例的5.4%。其中，新能源乘用車是主力，去年累計(jì)銷售124.7萬輛，同比增長(zhǎng)11%。乘用車得C端者得天下。2020年乘用車在C端市場(chǎng)攻城略地，離不開國(guó)產(chǎn)Model 3、宏光Mini EV、漢EV等現(xiàn)象級(jí)車型強(qiáng)勁需求拉動(dòng)，以及新勢(shì)力、合資、自主品牌在C端市場(chǎng)的集中發(fā)力。

2月2日，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉將從德國(guó)獲得至少10億歐元(約合12億美元)的公共資金補(bǔ)貼，用于在柏林附近建立電池工廠。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部宣布，歐盟(EU)已經(jīng)批準(zhǔn)了名為“歐洲共同利益重大項(xiàng)目”（IPCEI）的計(jì)劃，其中包括向特斯拉、寶馬和其他9家公司提供國(guó)家水平的援助，以支持電動(dòng)汽車電池的生產(chǎn)。

在特斯拉Model Y發(fā)售，蔚來、小鵬等新勢(shì)力公布最新車型、電池包、自動(dòng)駕駛新技術(shù)等因素推動(dòng)下，新能源車市迎來新年開門紅。昨天，蔚來、小鵬率先公布1月戰(zhàn)報(bào)，銷量均創(chuàng)史上最佳。

“電源無法啟動(dòng)，窗戶也關(guān)不上，只能用紙擋一下，現(xiàn)在又在下雨。” 近日，江西南昌的特斯拉車主購(gòu)買僅6天的特斯拉Model 3，在一處超級(jí)充電樁上充電后，突然斷電無法啟動(dòng)。經(jīng)檢查，特斯拉售后負(fù)責(zé)人表示，故障是因充電瞬間國(guó)家電網(wǎng)電流太大。

美國(guó)東部時(shí)間1月28日，Property Solutions Acquisition Corp。(簡(jiǎn)稱PSAC)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的報(bào)告顯示，已經(jīng)與智能電動(dòng)互聯(lián)汽車公司法拉第未來(Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF)簽署合并協(xié)議，計(jì)劃于2021年二季度完成交易并在納斯達(dá)克交易所掛牌上市。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F通過本次合并將可獲得10億美元(約為64億元人民幣)的資金(其中包含了7.75億美元的普通股PIPE)，合并后新公司的股權(quán)價(jià)值約為34億美元。

據(jù)悉，其將2021年的銷量目標(biāo)定為增長(zhǎng)30-40%，具體數(shù)字為25萬輛以上，車型方面則將推出ZERO Concept量產(chǎn)版。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局13日正式致函特斯拉公司，要求后者召回約15.8萬輛Model S和Model X電動(dòng)車，認(rèn)定兩款車的觸摸屏存在缺陷，可致安全風(fēng)險(xiǎn)。

2月1日早間消息，今日，特斯拉客戶支持官微回應(yīng)“被指剎車失靈連撞兩車”稱，“因路面結(jié)冰制動(dòng)距離不足致追尾”。

針對(duì)近日特斯拉南昌車主充電后出現(xiàn)異常情況，特斯拉客戶支持微博今日表示，初步判斷故障是充電時(shí)瞬間電流過載導(dǎo)致的。由于當(dāng)時(shí)導(dǎo)致電流過載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時(shí)被追問原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。

日前，據(jù)媒體報(bào)道，南昌市特斯拉車主涂先生稱，自己買了僅6天的Model 3在第二次充電后，突然斷電無法啟動(dòng)，窗戶也關(guān)不上，只能用紙殼做遮擋。“我是在超級(jí)充電樁上充電，這是(新車買回來后)第二次充電，還沒開走，在原地拔下充電頭，準(zhǔn)備要走的時(shí)候，車輛發(fā)生劇烈抖動(dòng)，然后主屏上面就顯示一連串的故障碼。”涂先生稱。

瞬間燃爆的火光濃煙，不僅燒毀了特斯拉，也在吞噬著消費(fèi)者對(duì)于特斯拉電動(dòng)汽車安全性能的信心。近期頻頻出現(xiàn)的“自燃”事件，再度令特斯拉的質(zhì)量問題成為輿論焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉如果不對(duì)電池總成及控制策略進(jìn)行根本修改，則燃燒或爆炸事故或?qū)⒗^續(xù)發(fā)生。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特斯拉公布2020財(cái)年四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示公司本季連續(xù)第六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，當(dāng)季汽車交付數(shù)達(dá)到180570輛，再創(chuàng)季度新高。在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克表示2020年只是公司盈利的開始，如果2021年一切恢復(fù)相對(duì)正常，特斯拉能夠達(dá)到新的高度；隨著現(xiàn)金充裕，公司今年將加大對(duì)服務(wù)中心和超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)的投資。

特斯拉正計(jì)劃在距離柏林不遠(yuǎn)的勃蘭登堡州格林海德市建設(shè)一家超級(jí)工廠，分為汽車工廠和電池工廠兩部分，分別生產(chǎn)Model Y電動(dòng)車和新型電池。從續(xù)航戰(zhàn)到價(jià)格戰(zhàn)，有人將新能源汽車之戰(zhàn)的本質(zhì)總結(jié)為電池戰(zhàn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，據(jù)多家外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)一項(xiàng)29億歐元的“歐洲電池創(chuàng)新”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)這一支持將引入超過3倍的私人投資，使得投資總額達(dá)到約120億歐元，將使12個(gè)國(guó)家的42家公司受益。