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游原材料的持續(xù)漲價(jià)不斷擠壓中下游產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)空間。在飆升的鋰價(jià)面前，無論是電池廠商，還是下游車企，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)無一不受影響，而帶來的直接效應(yīng)即是汽車產(chǎn)品接連漲價(jià)。不過，上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格僅是緩兵之計(jì)，當(dāng)原材料供需矛盾不斷加劇，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨的將不只是成本上升，而是斷產(chǎn)大地震。

中下游廠商抵制情緒蔓延疊加疫情沖擊，碳酸鋰價(jià)格今年首次跌破50萬元關(guān)口。最新數(shù)據(jù)顯示，4月12日國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)相比前一日下跌5000元至49.5萬元/噸，今日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)再度跌2500元/噸，報(bào)49.25萬元/噸。年初以來，碳酸鋰價(jià)格由29.1萬元/噸一路飆升至51.5萬元/噸，三個(gè)月內(nèi)漲幅近77%。對(duì)于此次價(jià)格回落，不少行業(yè)人士表示“價(jià)格拐點(diǎn)已經(jīng)到來”。

日前，特斯拉CEO馬斯克稱：“鋰的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了瘋狂的程度，特斯拉可能會(huì)直接大規(guī)模進(jìn)入鋰礦開采或提煉業(yè)務(wù)?！睌?shù)據(jù)顯示，鋰價(jià)在過去一年累計(jì)上漲490%。

受益于新能源汽車發(fā)展，鋰資源持續(xù)供不應(yīng)求，贛鋒鋰業(yè)在“買買買”之后不斷加速鋰礦產(chǎn)能開發(fā)。 4月5日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司與合作方Mineral Resources Limited一致同意對(duì)合資公司Reed Industrial Minerals Pty Ltd(以下簡(jiǎn)稱“RIM”)旗下Mt Marion鋰輝石項(xiàng)目的礦石處理產(chǎn)能進(jìn)行升級(jí)改造。

保障鋰鹽供應(yīng)穩(wěn)定已經(jīng)成為了動(dòng)力電池企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。3月30日，蜂巢能源與巴斯夫杉杉戰(zhàn)略投資湖南永杉鋰業(yè)有限公司（下稱永杉鋰業(yè)），簽約后將各自持有后者10％股權(quán)。三方在合作期內(nèi)將在產(chǎn)業(yè)資本、鋰鹽產(chǎn)品供應(yīng)、鋰礦資源等方面達(dá)成戰(zhàn)略合作。

3 月 22 日晚間，盛新鋰能集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司擬通過定向發(fā)行股票的方式，引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者，募資不超過30億元。

2月16日，澳大利亞鋰礦商LiontownResources宣布與全球電動(dòng)汽車巨頭特斯拉（TSLA.US）簽署了一項(xiàng)為期五年的鋰輝石精礦供應(yīng)協(xié)議。該消息公布后，Liontown股價(jià)一度暴漲近20%。

鋰礦，素有“白色石油”之稱，是一種極其稀有的白色輕金屬資源。目前，我國(guó)鋰資源75%依靠進(jìn)口。隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰資源需求量急劇增加。

日前，智利法院叫停了比亞迪涉及總計(jì)8萬噸金屬鋰產(chǎn)量配額的合同。這距離此前12日智利政府宣布比亞迪中標(biāo)僅僅過去了兩天。據(jù)法新社報(bào)道，開采合同被暫停，是因?yàn)殇嚨V所在地科皮亞波州州長(zhǎng)以及阿塔卡瑪鹽湖（Salar de Atacama）附近的土著社區(qū)提起了上訴。他們認(rèn)為此次招標(biāo)方案違背環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等原則。

中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合《中國(guó)礦業(yè)》雜志社28日共同召開了“2021中國(guó)礦業(yè)十大新聞”發(fā)布會(huì)。會(huì)上，中國(guó)礦業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了“2021中國(guó)礦業(yè)十大新聞”。

伴隨著疫情，2021年即將步入尾聲。在這一年中，我們所處的汽車行業(yè)經(jīng)歷著深刻的變革，雖喜憂參半，但依然頑強(qiáng)向前。經(jīng)過疫情與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的洗禮，各種新政策、新營(yíng)銷、新格局、新紀(jì)錄等相繼涌現(xiàn)，我們既收到了來自新能源汽車銷量屢創(chuàng)新高的喜訊，領(lǐng)略了中國(guó)汽車市場(chǎng)復(fù)蘇的決心;也見證了破產(chǎn)、維權(quán)以及缺芯導(dǎo)致停工停產(chǎn)的寒冬時(shí)刻。

動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代繼續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)鏈布局，接連布局鋰礦項(xiàng)目。受此消息影響，截至9月29日收盤，寧德時(shí)代上漲0.42%，收?qǐng)?bào)502.51元，當(dāng)前市值約1.17萬億元。在新能源車景氣高企，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求強(qiáng)勁的背景下，今年以來鋰電股成為資本市場(chǎng)持續(xù)追逐熱點(diǎn)，寧德時(shí)代年內(nèi)累計(jì)漲幅超過40%。

對(duì)于進(jìn)軍新能源礦產(chǎn)的報(bào)道，近3000億元市值的礦業(yè)龍頭企業(yè)紫金礦業(yè)2日晚發(fā)布澄清公告表示，截至目前，公司沒有鋰礦資源和相關(guān)業(yè)務(wù)。