當前，計算技術(shù)、信息技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)與制造技術(shù)的融合正帶來產(chǎn)業(yè)格局的新變化，推動生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)發(fā)生重大變革。智能化、數(shù)字化正日益成為未來全球制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢。作為“中國制造2025”的核心內(nèi)容，智能制造和工業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展的成敗將很大程度上決定我國制造業(yè)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來。智能制造和工業(yè)大數(shù)據(jù)對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、培育創(chuàng)新型經(jīng)濟將帶來何種影響？在全球競合背景下，我國智能制造和工業(yè)大數(shù)據(jù)的發(fā)展應采取何種策略？在2016浦江創(chuàng)新論壇的“智能制造與工業(yè)大數(shù)據(jù)”專題論壇上，記者了解到，國內(nèi)外智能制造、工業(yè)大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的知名科學家、學者、企業(yè)家圍繞上述問題展開了交流研討和分享互動。
英國皇家工程院院士、英國帝國理工大學教授、全英機器人協(xié)會主席楊廣中
英國皇家工程院院士、英國帝國理工大學教授、全英機器人協(xié)會主席楊廣中在演講中表示，工業(yè)4.0是傳感器技術(shù)、數(shù)字模擬、通信技術(shù)、大數(shù)據(jù)、增材制造、機器人等技術(shù)集成的領(lǐng)域。他以藥物機器人和外科手術(shù)機器人兩個案例詮釋了工業(yè)4.0時代各項技術(shù)集成的實際應用，推動了個性化醫(yī)療的實際進程。最后，楊教授對工業(yè)4.0的努力方向提出了建議：（1）建立節(jié)源、對客戶能快速反應的系統(tǒng)；（2）發(fā)展高附加值的制造業(yè)；（3）高自動化水平的機器人技術(shù)；（4）建立區(qū)域化的高技能多學科融合的工廠；（5）建立柔性的機器人邏輯系統(tǒng)；（6）為產(chǎn)品、用戶等價值鏈之間搭建數(shù)字化框架。
中國商用飛機有限責任公司信息化中心主任王文捷
中國商用飛機有限責任公司信息化中心主任王文捷介紹了中國商飛在研制、制造和管理C919、ARJ21等型號飛機中采用了工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)。首先，統(tǒng)一了數(shù)據(jù)，將PLM、MES、ERP等信息系統(tǒng)進行了集成，建立了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和研制管控中心；第二，對飛機生產(chǎn)制造過程中的12個業(yè)務模塊建立了管理大數(shù)據(jù)，并通過大數(shù)據(jù)分析，支撐了戰(zhàn)略咨詢管理、科研技術(shù)管理等管理的創(chuàng)新；第三，隨著產(chǎn)品數(shù)據(jù)的日漸完善，商飛也開始積累了一些試飛數(shù)據(jù)、運營監(jiān)控等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的積累和集成，將使得飛機上的每一個零部件實現(xiàn)可追溯，完善飛機的全生命周期管理。中國商飛的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略將是商飛醞釀“彎道超車”的重大戰(zhàn)略。
三一集團高級副總裁、首席流程信息官賀東東
三一集團高級副總裁、首席流程信息官賀東東在演講中表示，三一重工立足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、專精工業(yè)大數(shù)據(jù)、構(gòu)建云生態(tài)系統(tǒng)。首先，它是中國最早的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺之一。目前已投入10億人民幣，耗時8年，目前已實現(xiàn)23萬臺產(chǎn)品5000多個工業(yè)大數(shù)據(jù)的實時采集。這些工業(yè)大數(shù)據(jù)已經(jīng)為企業(yè)進行宏觀經(jīng)濟預測（挖掘機指數(shù)）、配件需求預測、服務模式創(chuàng)新、指導產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備故障預測、在外貸款風險管控模型等方面發(fā)揮著重要作用。第二，三一重工致力于公共物聯(lián)網(wǎng)平臺的搭建。基于美國“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，GE公司建立了Predix系統(tǒng)；基于德國提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，西門子公司建立了Sinalytics系統(tǒng)，這兩個系統(tǒng)都是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的公共平臺。三一重工將構(gòu)建基于中國制造2025戰(zhàn)略的自己的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)平臺。這樣一個平臺將發(fā)展智慧服務、設(shè)備租賃、預測性維護、物聯(lián)網(wǎng)金融。最后，三一重工正在與政府、工業(yè)界、中小企業(yè)等聯(lián)合協(xié)同，構(gòu)建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的云生態(tài)系統(tǒng)。
上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會黨組書記、常務副主任陳杰
上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會黨組書記、常務副主任陳杰向與會者介紹和分享了臨港地區(qū)智能制造的初步實踐。臨港地區(qū)重點在功能性平臺方面做了初步的探索，需要重點構(gòu)建好科研支撐、協(xié)同創(chuàng)新、標準檢測、數(shù)據(jù)信息、孵化、轉(zhuǎn)化五大平臺，重點構(gòu)造了上海智能研究院、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等一系列形成創(chuàng)新生態(tài)鏈的平臺體系。特別值得一提的是，臨港依托骨干制造企業(yè)，包括信息化服務制造商以及重點科研機構(gòu)，來建立工業(yè)大數(shù)據(jù)中心，特別是整合全球的智能制造資源和創(chuàng)新能力，不斷整合到云平臺當中，開展管理、制造、商務各個平臺協(xié)同，推進工業(yè)大數(shù)據(jù)在跨領(lǐng)域、跨平臺當中的集成應用。
Cadet咨詢公司總經(jīng)理Daniel Cadet
Cadet咨詢公司總經(jīng)理Daniel Cadet在演講中指出，創(chuàng)新不僅是技術(shù)創(chuàng)新，而是各個要素如環(huán)境、金融等的融合。在制造業(yè)領(lǐng)域更是如此，工業(yè)4.0更多的思想是合作和伙伴計劃。例如歐盟的地平線2020計劃，歐盟計劃投入700億開展研發(fā)，該投入將優(yōu)先考慮三個要素：領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導性、解決社會問題（如養(yǎng)老、就業(yè)等）。要實現(xiàn)這個計劃，重要的理念就是“合作關(guān)系”，包括公私合作、公公合作、創(chuàng)新伙伴關(guān)系等。為此，歐盟制定了2020FoF戰(zhàn)略路線圖，投資80億人民幣支持公私合作，以前的競爭關(guān)系開始轉(zhuǎn)化了，轉(zhuǎn)化成為合作關(guān)系。另一方面，技術(shù)的融合也驅(qū)動合作關(guān)系，例如CPS技術(shù)，需要IT和自動化、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的大融合。正如達爾文所說“適者生存”，而不是最厲害的才能生存。未來，環(huán)境友好、人際互動的融合發(fā)展才是趨勢。
通用電氣公司數(shù)據(jù)科學產(chǎn)品總監(jiān)Beena Ammanath
通用電氣公司數(shù)據(jù)科學產(chǎn)品總監(jiān)Beena Ammanath表示，GE在工業(yè)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域已經(jīng)有了大量的積累。首先，工業(yè)大數(shù)據(jù)與個人大數(shù)據(jù)最大的區(qū)別是，工業(yè)大數(shù)據(jù)數(shù)量之大、種類之復雜，是個人大數(shù)據(jù)不能比的。例如GE，每一次飛行將帶來5000GB的數(shù)據(jù)量、有5000多個參數(shù)、每秒中都有1個視頻圖像。第二，就是工業(yè)大數(shù)據(jù)存儲與管理的繁復性。在GE有一個龐大的“數(shù)據(jù)湖”，進行存儲、量化分析和可視化等工作。第三，工業(yè)大數(shù)據(jù)的目的是要輸出應用，不是僅停留在“分析”上，“analysis”不等于“outcome”，只有分析，只是把數(shù)據(jù)帶入公式是不夠的，需要加入大腦去解釋。例如，GE利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，為客戶解決了航班延誤問題，優(yōu)化了行業(yè)應用。
先進制造業(yè)全媒體李漢喜整理報道
