在工業(yè)4.0的建設(shè)中，我國所面臨的主要困難是產(chǎn)業(yè)支撐能力較弱，不少企業(yè)仍然處在工業(yè)2.0甚至是1.0階段，缺乏引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展和應(yīng)用部署的龍頭企業(yè)。
工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合 助力中國智能制造健康發(fā)展
在中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立一周年之際，“2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)”在京舉行。中國工程院院士倪光南在會(huì)上表示，中國與美國和德國相比，大家基本上站在相近的起跑線上，只是中國的工業(yè)基礎(chǔ)比他們薄弱一點(diǎn)，但中國更容易將工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，因此中國現(xiàn)在完全有機(jī)會(huì)走得更快。
地方和企業(yè)在行動(dòng)
據(jù)工信部總工程師張峰介紹，作為行業(yè)主管部門，工信部積極推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性問題的研究，組織航天云網(wǎng)、中國商飛、濰柴、海爾等企業(yè)圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、標(biāo)識(shí)解析驗(yàn)證等重點(diǎn)領(lǐng)域開展了試點(diǎn)示范，啟動(dòng)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和管理平臺(tái)建設(shè)等工作，著力推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的頂層設(shè)計(jì)和落地實(shí)施。
同時(shí)，各地加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局，積極探索應(yīng)用部署路徑和支持舉措，如上海市不久前發(fā)布了《上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃(2017～2019年)》，《遼寧省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2016～2020年)》已在去年底亮相。
產(chǎn)業(yè)層面，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的支撐引領(lǐng)作用日益凸顯，逐漸引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)形成自主化、生態(tài)化發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。同時(shí)，我國已有15家機(jī)構(gòu)加入國際工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，中德工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合研究、標(biāo)準(zhǔn)研制和試點(diǎn)示范也在務(wù)實(shí)推進(jìn)。
在企業(yè)層面，各行業(yè)已經(jīng)逐步形成一批積極性高、帶動(dòng)性強(qiáng)的龍頭企業(yè)。面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)低時(shí)延、廣覆蓋、高可靠的需求，中科院沈陽自動(dòng)化所、華為、中國電信等龍頭企業(yè)，拿出了具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案，而且在部分領(lǐng)域中得到成功應(yīng)用。
國度不同困難相似
眾所周知，在工業(yè)4.0的建設(shè)中，我國所面臨的主要困難是產(chǎn)業(yè)支撐能力較弱，不少企業(yè)仍然處在工業(yè)2.0甚至是1.0階段，缺乏引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展和應(yīng)用部署的龍頭企業(yè)。其實(shí)，即便是發(fā)達(dá)的德國，同樣也存在著一定的困難。
德國工業(yè)4.0平臺(tái)總秘書長亨寧·邦廷就表示，雖然德國很多公司都聽說過工業(yè)4.0，但是真正實(shí)施的并不太多。“現(xiàn)在德國大概有25%的公司在實(shí)施工業(yè)4.0。”他說。究其原因，他認(rèn)為一是企業(yè)存在資金問題，二是缺少共同的標(biāo)準(zhǔn)。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)發(fā)展組組長張東指出，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)主要有：智能化的核心生產(chǎn)裝備多為歐美日韓所壟斷;我國很多工廠不注重軟件的購買，這給工業(yè)系統(tǒng)底層解析和控制帶來了難題，同時(shí)我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的自主研發(fā)能力偏弱;車間以及裝備設(shè)備之間的互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)有待建立，技術(shù)仍不成熟;B2B模式下，企業(yè)與企業(yè)之間的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及財(cái)務(wù)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)制定存在障礙;工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全問題凸顯，同時(shí)機(jī)器人聯(lián)網(wǎng)也會(huì)帶來安全問題。
安全自然也是360企業(yè)安全集團(tuán)董事長兼CEO齊向東所關(guān)注的話題。他表示，現(xiàn)在越來越多的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)暴露在互聯(lián)網(wǎng)上，就是越來越多的工業(yè)系統(tǒng)暴露在互聯(lián)網(wǎng)上。工業(yè)越發(fā)達(dá)的國家，暴露的程度越嚴(yán)重。他說：“最近360和東北大學(xué)工業(yè)控制實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合做了一次全網(wǎng)調(diào)查，在掃描了部分互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)后，發(fā)現(xiàn)全球有7萬多個(gè)工業(yè)控制系統(tǒng)和控制協(xié)議暴露在互聯(lián)網(wǎng)上。其中美國有3萬個(gè)，中國有2000多個(gè)工業(yè)控制系統(tǒng)暴露在整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上。這樣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)漏洞，遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊就會(huì)影響安全生產(chǎn)或產(chǎn)品安全。”
未來規(guī)模將達(dá)4500億元
賽迪顧問認(rèn)為，2016年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1896億元，同比增長27.33%。預(yù)計(jì)在“十三五”期間，仍能保持25%左右的復(fù)合增長率。中信證券前瞻研究首席分析師許英博表示，2020年中國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)?？赡茉?500億元左右。
許英博分析認(rèn)為，如果以物聯(lián)網(wǎng)大口徑而言，未來幾年會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高速發(fā)展的幾年。根據(jù)第三方咨詢機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在到2020年，物聯(lián)網(wǎng)的終端數(shù)量在全球可能會(huì)有3倍左右的增長，中國物聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量的增長可能會(huì)更快;產(chǎn)業(yè)規(guī)模會(huì)有近2倍的增長。
中國信息通信研究院總工程師余曉暉表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟主要由兩大陣營的成員組成，一是工業(yè)企業(yè)，二是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。“工業(yè)企業(yè)在做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，更側(cè)重于生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化和企業(yè)資產(chǎn)的優(yōu)化，采用的是一種漸進(jìn)改良產(chǎn)業(yè)升級(jí)的道路;而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則帶來了很多變革性的思維，具有很多顛覆性的想法。”他說。
無論是余曉暉，還是倪光南，在講話中都提到了三一重工。據(jù)了解，三一重工是制造業(yè)的一個(gè)龍頭企業(yè)，早在2008年就開始致力于做物聯(lián)網(wǎng)的一些工作，將傳統(tǒng)的制造業(yè)和新興的互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，產(chǎn)生了很好的效益。
倪光南對(duì)三一重工推出的樹根互聯(lián)更是推崇有加。他表示，中國企業(yè)大多是中小微企業(yè)，讓每一個(gè)企業(yè)都自己去建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不現(xiàn)實(shí)，而三一重工將自己的樹根互聯(lián)貢獻(xiàn)出來，使得中小企業(yè)不需要任何投入就可以享受工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)。“三一重工發(fā)揮行業(yè)龍頭的作用，把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的最新技術(shù)帶給幾十萬中小企業(yè)，集聚的企業(yè)越多，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的效益就會(huì)越好，這是一個(gè)良性循環(huán)。”他說。
